Después de cerrar su etapa como piloto en el equipo oficial de Ducati, Álvaro Bautista está compitiendo este año dentro del equipo de Marco Barnabò, el Barni Racing Team. En lo que llevamos de año y dentro del equipo satélite, no ha podido acercarse ni remotamente a los resultados de la temporada pasada, cuando logró un total de 21 podios. Sin embargo y por ahora, solamente ha subido al tercer puesto del podio en una ocasión.
A esto hay que sumarle la lesión que sufrió en Most, y que lo dejó fuera de combate y le obligó a pasar por quirófano. Un imprevisto que, sin duda, también ha condicionado el rendimiento del talaverano en las siguientes tres rondas que lo han separado del parón del verano.
Y es precisamente ahora, en plena pausa veraniega, cuando los rumores sobre el futuro de Bautista están comenzando a aflorar. Es evidente que los resultados están lejos de lo que se esperaba a tenor de las campañas anteriores. Y, también, de los que está consiguiendo su compañero de equipo Yari Montella, que ha logrado un total de 11 podios.
Es por ese motivo que ahora mismo la continuidad de Álvaro dentro de Barni está en el aire. Según las informaciones que llegan de Italia a través de los compañeros de GPOne, no hay ninguna decisión tomada. Es más, parece ser que Marco Barnabò no tomará decisión hasta la segunda semana de septiembre.
Si Bautista sigue o no con Barni se decidirá en septiembre
Tras la ronda de Magny-Cours y los test Michelin que se llevarán a cabo en Cremona será, justo después, cuando se decida todo. De hecho no hay prisa en ese sentido, y es que en Barni quieren ver hasta dónde puede llegar Bautista con los nuevos neumáticos y si con ellos puede volver a ser competitivo.
El problema a la hora de tomar la decisión parece que sería más de cara a Bautista que al para el equipo. Y es que mientras que las opciones de Álvaro parecen más limitadas, ahora mismos en la órbita del equipo italiano hay varios pilotos que podrían encajar. De hecho se dice que uno de ellos sería Danilo Petrucci, que tras la complicada temporada en BMW podría ser una buena opción.
Otra pasa por Xavi Vierge, que está pegándose literalmente con la Yamaha R1, la moto menos competitiva de la parrilla y que compartió equipo con Iker Lecuona estando incluso al nivel de él. Teniendo en cuenta el gran papel que está realizando el valenciano en el equipo oficial, el interés de Barnabò en Vierge también es real.
Así pues no queda otra que esperar algo más de un mes para conocer tanto el futuro de Bautista como, de rebote, el de Petrucci y Vierge.
