Tras el lanzamiento oficial de su reciente 800X Pro, Kove vuelve al ruedo de las novedades con la inminente 625X Una motocicleta que a priori comparte buena parte de sus componentes con otro conocido modelo adventure de la emergente Voge: La nueva 625DSX 2025. Tras ser recientemente homologada en China, se espera que más pronto que tarde se lance oficialmente al mercado local para, posteriormente, hacer lo propio en el resto de lugares del mundo donde la firma asiática tiene presencia.
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Kove 625X: Lo que podemos esperar
Según publican los compañeros de Cycle World, la 625X es un modelo que lleva sonando en los medios chinos desde hace un tiempo. Al punto que la marca presentó un concept inicial en una tournée nacional por algunos de los concesionarios oficiales Kove más importantes del país. Sin embargo, la única fotografía del modelo con la que contamos en estos momentos, nos ofrece una imagen más elaborada de la 625X que la que mostraba la citada unidad de pruebas anterior.
En cualquier caso ya conocemos buena parte de los aspectos técnicos que presentará el nuevo modelo de Kove. Entre otras cosas porque comparte buena parte de ellos con su prima hermana, la Voge 625DSX. Principalmente, aquellos que están relacionados con su mecánica y elementos primordiales de su parte ciclo. Sobre el primer apartado se confirma que la 625X empleará el mismo motor de la 625DSX.
Hablamos de un bicilíndrico en línea Euro5+, calado a 270º con eje de equilibrado, doble árbol de levas DOHC y cuatro válvulas por cilindro, asociado a una caja de cambios de seis relaciones. Este ofrece una potencia final de 63 CV a 9.000 rpm y un par de 57 Nm a 6.500 rpm, cifras prácticamente idénticas a las que ha homologado Kove para su nueva montura.
De igual forma, esta nueva ADV de media-alta cilindrada incluye una parte ciclo donde podemos destacar un chasis perimetral en tubo de acero con subchasis trasero desmontable y basculante de aluminio. El conjunto se apoya sobre un par de llantas radiales calzadas con neumáticos CST 110/90-19 y 150/70-17, delante y detrás respectivamente.
Completan esta apartado una horquilla invertida delantera, monoamortiguador central posterior y un equipo de frenado dotado de tres discos, dos en el eje anterior y un tercero anclado al posterior, firmado por Taisco. Por último, sabemos que la nueva Kove 625X declara un peso en orden de marcha de 229 kilogramos y una distancia entre ejes que se extiende hasta las 57,9 pulgadas, 1.470 mm.
Cifras que replican en mayor medida a las ofrecidas por sus rivales más directas. Entre ellas encontramos a modelos como la X-Cape 700 de Moto Morini o la ya citada 625DSX. En cualquier caso, toca esperar a que la marca termine confirmando estos datos y con ellos la fecha de lanzamiento oficial en los mercados europeos.
