El piloto de Belfast, Jeremy McWilliams, y KTM, anuncian el final de su colaboración tras más de 15 años como piloto probador de la firma austriaca. El motivo a estas alturas lo tenemos casi todos meridianamente claro: La crisis financiera que azota a la marca Mattighofen.
Si eres de lo que aún no te has enterado de lo que pasa dentro del seno de KTM, te aconsejamos que eches un ojo a algunas de las noticias donde hemos tratado el tema recientemente:
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Jeremy McWilliams: 60 años de puro talento
No fue casual que KTM se hiciera con los servicios de Jeremy McWilliams allá por el año 2010. El irlandés venía de haber disputado 181 GP dentro del Mundial de Velocidad, logrando alcanzar una sola victoria, seis podios y tres poles position. Quizás su mayor problema dentro de la dificultad que entraña disputar un Mundial, fue debutar demasiado tarde. Concretamente a los 29 años y entrando directamente a formar parte de la parrilla de la antigua categoría reina.
Durante 4 temporadas pilotó una Yamaha V4 para posteriormente decidir bajar a 250 cc. Allí comenzó su andadura con Honda y esto le sirvió para fichar con Aprilia y regresar a los 500 cc, logrando hacer dos podios en los GP de Italia y Gran Bretaña. Regresó a la temporada siguiente a dos y medio y allí se hizo con la única victoria que posee en su haber, lograda en el mítico trazado de Assen.
De regreso a la división de honor, tal y como detallan desde la web de MotoGP: “Reclutado por Kenny Roberts para pilotar la Proton KR en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2002, fue capaz de lograr una pole en Phillip Island. Volcó todos sus esfuerzos para desarrollar la V5 en 2003, sin conseguir resultados demasiado satisfactorios. En 2004 regresó al seno de Aprilia para disputar su última temporada completa hasta la fecha, formando equipo con el debutante Shane Byrne y en 2005 corrió como wild card en Brno, a los mandos de la Proton KR del Team Roberts.”
Ahora seguirá dedicado a las labores que realiza dentro del prestigioso Moto America donde, con Indian, disputa las categorías King of The Baggers y Superhooligan. Está claro que a Jeremy McWilliams le queda aún mucho gas que dar y solo podemos desearle lo mejor en lo sucesivo.
