La futura CB1000F sigue siendo uno de los modelos más esperados por los aficionados y seguidores de Honda. Quizás por ello la marca japonesa ha hecho que tanto esta, como la icónica versión SE, formaran parte del “Honda CB Special Run”, un evento corporativo celebrado en vísperas de las 8 horas de Suzuka 2025.
Allí han protagonizado una jornada muy especial junto a otras joyas de la casa como la mítica RCB1000 o la CB1000F Concept Moriwaki Engineering, un tributo a la “Vieja Escuela” que evoca el mundo de la competición en su estado más puro. En definitiva, todo un homenaje a las icónicas siglas “CB”, esas que durante varias generaciones nos han ofrecido y seguirán haciéndolo una completa gama de modelos cargados de simbolismo y esa filosofía Honda tan apreciada por los seguidores de la marca.
Nueva CB1000F 2026: Dos versiones y casi medio siglo de historia
Han pasado varios meses ya desde que Honda presentara oficialmente la CB1000F Concept. Sin duda un regreso triunfal de la saga CB con el que la firma japonesa quiere homenajear a una de las siglas más emblemáticas dentro de su seno: La Honda CB 900 F Bol d’Or de 1978. Para ello ha echado toda la carne en el asador en aspectos tan relevantes como el diseño o el acabado general de la moto. Buena prueba de ello son los colores elegidos para dar vida a esta icónica variante de aspecto clásico; plata y azul.
Posteriormente a este lanzamiento, Honda nos desvelaba la silueta de la versión CB1000F SE Concept, mediante un teaser publicado en sus principales redes sociales, anunciando además que sería presentada oficialmente, previamente a la celebración de las 8 horas de Suzuka. Todo ello tras rumorearse con anterioridad la posibilidad de que esta misma variante, con claras reminiscencias a modelos pasados de la marca, pudiera lanzarse al mercado finalmente bajo la denominación comercial CB1000F T2.
Honda no ha defraudado y finalmente ha mostrado en detalle a ambas versiones de la esperada CB1000F. Si bien ya conocíamos buena parte de los principales aspectos del modelo, quedaba por ver cuáles son las diferencias entre ellas. Sin embargo, tal y como ya intuíamos desde el principio, estas se basan en la adición de un cupulino frontal en la versión SE, siguiendo la tendencia que en su momento marcaba Kawasaki con sus Z900RS y Z900RS Café Racer.
En términos generales, este evento también ha servido para mostrar dos nuevos esquemas de color que se unen al que se ha empleado en la promoción de ambas variantes del concept. Junto al citado plata y azul, las CB1000F 2026 también han contado con un discreto plata y gris oscuro y un elegante negro y gris, marinado con detalles en color rojo. Además, como broche final a esta puesta en escena, el conocido piloto japonés Hiroshi Maruyama ponía a prueba la CB1000F, dentro del conocido trazado nipón.
Podéis conocer sus primeras impresiones sobre el modelo gracias al artículo que él mismo ha publicado en Young Machine, donde además explica con pasión lo que ha significado el haber sido elegido para pilotar el nuevo modelo de Honda en un evento tan especial: “Allí estaba yo, realizando una prueba de la CB1000F Concept ante una multitud en el festival previo a las 8 Horas de Suzuka, junto a los legendarios pilotos del Gran Premio Mundial Tadayuki Okada y Toru Ukawa… ¡No hay mayor honor que este!”
Todo hace pensar que las nuevas CB1000F serán presentadas oficialmente en su versión final de cara al próximo otoño. Muy probablemente aprovechando la celebración de EICMA 2025, aunque no será antes de la primavera de 2026 cuando la marca japonesa empiece a hacer llegar los primeros ejemplares a sus concesionarios oficiales de todo el mundo.
