El mercado de la moto es tremendamente complejo, tanto como para que lo que parece un éxito se convierta en un desastre que lleve a la bancarrota a la empresa en cuestión de semanas. Eso es lo que le ha pasado a uno de los grandes “compra-venta” de Europa.
Con motivo de la celebración de la 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka, Honda ha aprovechado la ocasión para presentar oficialmente su nueva CB1000F SE Concept, además de presentar dos nuevas variantes de color en sendas versiones del modelo.
Han pasado 5 años desde que Honda iniciara la andadura de este apasionante proyecto con aquel primer "CB-F Concept". Hoy, un lustro después de aquello, nos deleita con el primer prototipo de la futura CB1000F, una moto que marcará un antes y un después en los estándares evolutivos de tan insigne saga.
Tras anunciar el cese de la producción de la icónica CB1300 Super Four, desde Japón nos llegan las primeras imágenes, en forma de rénder, de una hipotética sustituta bautizada bajo las siglas CB1000F. Esta estaría destinada a convertirse en el nuevo buque insignia neo-retro de la marca nipona.
