La empresa valenciana Grupo Rodamoto acaba de presentar el Aspar Air, el novedoso y efectivo chaleco con airbag para motoristas. Los de Bétera han desarrollado un efectivo chaleco con airbag con dos singularidades. La primera, que se trata de un chaleco 100% denominación de origen española con diseño, manufactura y ensamblaje íntegramente nacional. Y la segunda, que del proyecto participa el tetracampeón del mundo y CEO del Aspar Team, Jorge Martínez Aspar.
El Aspar Air, certificado en las instalaciones del CRITT Sport Loisirs (Regional Centre for Innovation and Technology Transfer) de Châtellerault (Francia), ha sido homologado conforme a la Norma Europea 1621-4 sobre protecciones inflables para motociclistas. Ha superado todos los test requeridos, consiguiendo una velocidad de activación e hinchado completo de 200 milisegundos y superando las pruebas de impacto, tallaje (100 % protección torácica y 120 % protección de espalda) y resistencia de la cinta a la rotura.
Su sistema de inflado es de origen mecánico y se activa por un sistema de compensación de masas. En el momento en el que la moto cae, la cinta que la une con el chaleco tira del resorte que, a su vez, suelta la aguja percutora y pincha el cartucho de gas, llenando instantáneamente la bolsa del airbag.
Jorge Martínez Aspar, CEO del Aspar Team, declaró durante la presentación. «Para mí es un orgullo formar parte de un proyecto como el de Aspar Air. Es un chaleco con airbag de diseño español que aporta su granito de arena en un mercado cada vez más concienciado de que hay que invertir en el sector de la seguridad. Aparte de materiales de protección como el casco, los monos, guantes o botas, el uso del airbag se ha ido extendiendo y se ha convertido en un producto crucial para salvaguardar la vida de los moteros”.
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Aspar continúa: “Para mí supone una gran satisfacción colaborar en este proyecto que, al margen de una motivación empresarial, tiene un contenido social muy importante. Desde que comencé a correr en moto, la evolución de la seguridad ha sido fulgurante y, lo más relevante, es que todo aquello desarrollado dentro de la competición tenga ahora un reflejo en el equipamiento de los usuarios. Ir en moto es muy bonito, pero lo es incluso más sabiendo que se puede disfrutar y hacerlo de una forma más segura. Bien sea como piloto o como empresario, siempre he decidido hacer una apuesta clara y decidida en la inversión por la seguridad en las carreteras».
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Ricardo Ramilo, CEO del Grupo Rodamoto, declaró durante el evento. «Siempre he sido una persona emprendedora, que piensa constantemente en cómo mejorar. Cuando me plantearon la posibilidad de participar de un proyecto tan bonito y ambicioso como el Aspar Air, ni lo pensé. Trabajo en este sector y me siento muy identificado con los usuarios de moto. Por eso, para mí, este proyecto empresarial es algo muy personal y me hace sentirme orgulloso porque creo que es una gran contribución a la sociedad. El chaleco es un gran avance en la protección de partes del cuerpo desprotegidas hasta hace poco como la espalda o el pecho. Y con Aspar Air pretendemos elevar un poco más los estándares de calidad incluso a nivel de las costuras, los tejidos o la botella de gas.
Y continúa: «El producto que hoy ve la luz se ha producido con la máxima vigilancia para que sea lo más cómodo y efectivo posible. Y va a sumar aún más a un mercado en constante evolución que hará que la investigación siga su paso y redunde en productos cada vez más perfeccionados y con aplicaciones que se dejen sentir en la sociedad. Pienso, por ejemplo, en las ventajas que podrá acarrear el uso generalizado de estas protecciones para los riders que distribuyen en las ciudades. O incluso en la posible rebaja de los precios de los seguros si se reducen las lesiones por accidentes de moto»
Ya la venta en los distribuidores autorizados, el Aspar Air se comercializa en dos versiones (denominadas 0.5 y 1.0) en función del tamaño y la cantidad de tejido que lo recubre. Con un precio de salida de 197,52 euros (más IVA), llega al mercado como uno de los más competitivos entre los chalecos certificados con sistema de inflado mecánico.
Dentro de no demasiado tiempo, posiblemente este tipo de accesorios serán obligatorios, como ya sucedió hace varias décadas con los cascos en nuestro país. Pere Navarro, Director General de la DGT, declaró en su momento: “El airbag va a suponer un antes y un después en la accidentalidad de los motoristas«.
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