Hablar de Nürburgring suele significar pensar en superdeportivos, motos de altas prestaciones y vueltas rápidas en el mítico Nordschleife. Sin embargo, una vez al año el circuito alemán se convierte también en el escenario de algo mucho más peculiar, caótico y, para muchos aficionados, incluso más divertido: scooters de 2 tiempos exprimidos al máximo entre curvas, humo azul y un ambiente absolutamente irrepetible en el «infierno verde».
En la última edición del Anlassen se volvió a demostrar la enorme dimensión de este encuentro. Según cifras del propio Nürburgring, alrededor de 42.000 personas acudieron al evento, llenando el recinto de motos de todo tipo, exhibiciones, concentraciones y tandas en pista que convierten el fin de semana en una auténtica fiesta.
Pero, como os estamos contando, entre toda esa mezcla de máquinas, hay una categoría que destaca especialmente por lo surrealista de la propuesta. Sí, hablamos de pequeños scooters de competición capaces de poner patas arriba cualquier lógica relacionada con la potencia.
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Así va un scooter de carreras en Nürburgring
Sobre el papel, hablar de 35 cv quizá no impresione demasiado en el mundo de las motos deportivas actuales. Sin embargo, cuando esa potencia mueve un scooter de apenas 50 kg, la historia cambia por completo. Aquí es donde entra en escena Misha Charoudin, un famoso creador de contenido y habitual del Nordschleife. Y, en esta ocasión, decidió mostrar cómo se vive una vuelta al trazado germano pilotando un scooter de carreras de 2 tiempos profundamente modificado. Por cierto, el vídeo lo tienes al principio de este artículo.
La combinación entre un peso ridículo, una entrega explosiva típica de los motores 2T y un circuito tan exigente como Nürburgring convierte cada aceleración en una experiencia completamente descontrolada. El scooter parece rebotar, deslizarse y catapultarse entre curvas mientras mantiene velocidades que, vistas desde fuera, resultan difíciles de creer para un vehículo tan pequeño.
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Para quienes crecieron rodeados del olor a mezcla y del sonido metálico de los pequeños motores 2T, Anlassen es prácticamente un paraíso. Pero incluso para quienes nunca han tenido relación con ese mundo, resulta difícil no contagiarse del ambiente. Porque sí, Nürburgring siempre será territorio de máquinas extremas.
Pero durante Anlassen, también demuestra que la diversión sobre 2 ruedas no depende necesariamente de tener 200 cv. A veces, basta un scooter absurdamente ligero, un motor de 2 tiempos llevado al límite y muchas ganas de pasarlo bien.
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