KTM continúa ampliando el horizonte de su gama media y las últimas imágenes espía sugieren que la firma austriaca trabaja en una plataforma completamente nueva. Tras la aparición de una supuesta 490 Duke en pruebas (de la que os hablamos), ahora es una trail la que acapara la atención: la futura KTM 490 Adventure, un modelo todavía sin confirmación oficial pero que empieza a perfilar una estrategia muy interesante para la marca de Mattighofen.
Como se puede observar, las fotografías captadas durante las pruebas muestran una moto claramente orientada al segmento adventure touring y, aunque su desarrollo parece todavía en una fase temprana, ya permite extraer algunas conclusiones bastante relevantes.
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Desde hace tiempo circulan rumores sobre una nueva generación de motores bicilíndricos de media cilindrada desarrollados por KTM. Y, como vemos, todo apunta a que la marca estaría preparando una familia completa de 5 miembros, alrededor de un propulsor bicilíndrico en paralelo de aproximadamente 490 cc. Sí, la estrategia no se limitaría únicamente a una trail. Junto a la Adventure, se espera la llegada de variantes Duke naked, RC supersport e incluso posibles modelos Enduro y SMC, ampliando notablemente el alcance de esta futura plataforma.
Aunque el prototipo aparece fuertemente camuflado y repleto de instrumentación de prueba, el parentesco visual con la actual 390 Adventure resulta evidente. El frontal parece adoptar un conjunto óptico similar, mientras que la zona del depósito y las líneas generales recuerdan claramente al lenguaje de diseño Adventure más reciente de KTM. No obstante, conviene interpretar estas imágenes con cierta cautela.
Sin duda, uno de los elementos más llamativos de esta mula de pruebas es su parte ciclo. La futura 490 Adventure parece montar una horquilla invertida WP de largo recorrido acompañada de un amortiguador trasero monocross, una receta coherente con el enfoque aventurero de la motocicleta.
El conjunto transmite la sensación de una moto concebida para combinar uso rutero y ciertas capacidades fuera del asfalto, manteniéndose dentro del concepto Adventure accesible que tanto crecimiento está experimentando en el viejo continente.
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¿Cuál es la gran novedad de la KTM 490 Adventure?
La gran novedad, sin embargo, se encuentra bajo el carenado. El prototipo equipa un motor bicilíndrico en paralelo completamente nuevo, asociado además a un sistema de escape convencional lateral y no al diseño bajo el motor que caracteriza a las actuales plataformas 390. Por ahora no existen cifras oficiales, pero las especulaciones sitúan su rendimiento entre 60 y 65 cv, una potencia que colocaría a esta futura Adventure en una posición muy competitiva dentro del segmento trail medio.
Una cosa está clara, el hecho de que los prototipos hayan sido fotografiados fuera de India alimenta además la hipótesis de que esta futura plataforma tenga un enfoque prioritariamente global, mientras otros bicilíndricos de menor cilindrada quedarían reservados para mercados específicos. Pero bueno, tiempo al tiempo.
