Aunque en España la legalidad al respecto de las transformaciones de vehículos es compleja y, consecuentemente, las modificaciones son más bien poca cosa, Roberto, un apasionado a las custom está buscando una moto de segunda mano con la que poder empezar a hacer sus pinitos. Cuenta con un presupuesto aproximado de 4.500 Euros, aunque la principal premisa que tiene es que las modificaciones a realizar no sean excesivamente caras.
En primer lugar hay que tener claro que en el mundo de la moto los accesorios siempre suelen ser caros, independientemente del modelo. Para intentar conseguir mejores precios hay que recurrir a marcas auxiliares, que suelen ser más económicas y dejar de lado a los líderes del mercado y buscando las mejores ofertas posibles. Dicho esto, también es cierto que cuanto más económica sea la moto más económicos serán los accesorios, aunque esa “norma” no siempre se cumple. En cualquier caso siempre existe la posibilidad de fabricar uno mismo los accesorios, aunque mucho nos tememos que las complicaciones para legalizarlos son tales que después de hacer eso la moto únicamente serviría para exhibición y no para circular por la calle.
Sobre los modelos disponibles, lo cierto es que la lista es amplia y se pueden elegir diferentes opciones, aunque si nos centramos en una moto que tenga sobre cinco años, una de las sugerencias que nos ha dejado Roberto, la lista comienza a ser más escueta.
Aún así, destacan modelos más clásicos como son la Honda VT 750 C Shadow, la Kawasaki VN900 Classic o la Suzuki Intruder C800. También existen modelos con un corte algo más moderno, aunque con la misma esencia como pueden ser Hyosung GV 650 i en sus diferentes versiones e incluso alguna Moto Guzzi Nevada, motos con potencial para ser modificadas. Eso si, independientemente del modelo que elijas al final, es muy probable que las transformaciones puedan suponer un gasto mayor al de la moto, a no ser que únicamente decidas hacer modificaciones menores como instalar unas alforjas o unas maletas.
