Es el EICMA 2025, y entre todas las novedades de Rieju, hay una moto que llama poderosamente la atención a los asistentes del evento y aquellos seguidores acérrimos de la marca española: la nueva Scrambler 607. Una máquina donde la firma de Figueres apuesta por un estilo clásico reinterpretado con soluciones técnicas modernas.
En definitiva, tal y como la describíamos en el momento de su presentación, “una máquina diseñada tanto para moverse con soltura por la ciudad, como para disfrutar sin prisas de carreteras secundarias o ligeros caminos de tierra”. 10 meses después de aquello su llegada a los concesionarios oficiales europeos parece estar más cerca que nunca. Si todo marcha según lo planeado, el próximo mes de septiembre será el momento en el que se dé el pistoletazo de salida a su comercialización.
Rieju Scrambler 607: puro estilo “Modern Classic”
Si bien estaba claro que la nueva Scrambler 607 de Rieju estaría impulsada por un motor bicilíndrico de cuatro tiempos, no teníamos claro si sería el mismo que impulsa actualmente a la gama Xplora 557. Según parece, no; estaríamos hablando de una mecánica de origen Loncin de 581 cc, refrigerada por agua que desarrolla una potencia máxima de 64 CV (47 kW), tal y como confirman desde Motorrad Online.
Visualmente, se puede constatar que la parte ciclo de esta Scrambler 607 viene comandada por un chasis tubular de acero, misma estructura que se utiliza para dar forma a su basculante. Para las suspensiones Rieju recurre a una horquilla telescópica delantera y una pareja de amortiguadores laterales. Estos últimos contribuyen claramente a transmitir esa imagen clásica buscada por la marca desde el principio.
Otros datos relevantes en este apartado serían el par de discos que componen su frenada, uno por eje, accionados por pinzas Nissin, o un pack de llantas radiales calzadas con neumáticos mixtos en medidas 110/80-19 delante y 150/70-17 detrás. El conjunto declara un peso en vacío de 190 kilogramos, a los que habrá que sumarles los 18 litros de gasolina que puede llegar a albergar su depósito de combustible. Por último mencionar que el asiento del piloto queda posicionado a 820 mm del suelo.
Óptima atención al detalle
En cuanto al equipamiento y acabados con los que se ofrecerá la Scrambler 607, lo resumen de manera certera nuestros compañeros alemanes cuando afirman: “Como es típico de la Scrambler, incorpora un sistema de escape elevado con doble salida. Fiel al concepto, la robusta rejilla protectora alrededor del radiador es la base de la moto”. También destacan en este aspecto los fuelles protectores de la suspensión, doble guardabarros delantero o un asiento de una pieza y estilo retro.
En definitiva estamos ante una moto que captura el espíritu rebelde de los años 60, pero actualizada con el sello inconfundible de la marca española. Todo ello por un precio que inicialmente partirá desde los 6.190 euros en Alemania, según los datos ofrecidos recientemente por März Motorradhandel, importador oficial de la marca en el país teutón.
Ahora solo toca saber si esa tarifa será igual o inferior para nuestro mercado, pero sobre todo si también se ofrecerá el modelo en España a partir del próximo mes de septiembre. Para más información y detalles sobre la nueva Rieju Scrambler 607, podéis entrar directamente en la web oficial de la marca o visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
