Maverick Viñales es uno de los grandes talentos de MotoGP. Eso es algo que nadie duda, como tampoco se cuestiona que determinadas decisiones de su pasado le han privado unos resultados que podría haber conseguido. De la parrilla actual es el único piloto que ha ganado en MotoGP con tres marcas diferentes, y eso es algo al alcance de muy pocos. KTM era la cuarta y, desde luego, en un primer momento no parecía descabellado pensar que podría llegar antes o después.
Al menos era la sensación hasta el GP de Alemania de 2025, cuando Maverick sufrió una caída en la que su hombro izquierdo sufrió una complicada lesión. Un contratiempo que cortó la evolución que mostraba y que le tenía, habitualmente, como la KTM más rápida o justo tras Pedro Acosta, pero que en el largo plazo ha terminado siendo demoledora.
Y es que Viñales lo dio todo para volver cuanto antes con un hombro renqueante. Solamente quien sufra o haya sufrido problemas con el hombro, sabe lo complicado de la recuperación de la que es, la articulación más compleja del cuerpo, y como de ir mejorando a verse de nuevo prácticamente en el punto de partida va un mal gesto.
El caso es que Maverick, perdió todo 2025 y parecía que en 2026 podría afrontar la temporada en mejores condiciones. Lamentablemente y aunque en el primer test de pretemporada fue rápido, las cosas se complicaron a partir de entonces, con una nueva visita al quirófano para extraerle unos torillos que estaban afectándole.
Desafortunadamente su situación física no ha mejorado al nivel esperado, y a esto hay que sumar que Viñales se ha vuelto a ver envuelto en una polémica. El catalán fue duro en sus declaraciones afirmando que si se quedaba sin plaza en MotoGP sería por KTM, pero Guenther Steiner, el gerente copropietario de Tech3 que parecía tan gracioso en “Drive To Survive” ,mostró que la serie de Netflix no era un papel y que rápidamente pierde los estribos, al punto de llamar “mendigo” a Viñales.
Los roces Steiner-Viñales han caldeado el ambiente al máximo
Toda esta situación ha abonado el campo de las especulaciones, que han subido de nivel el pasado fin de semana cuando diferentes medios se han hecho eco de un rumor que hablaba de que Viñales no correría el GP de Gran Bretaña del próximo fin de semana y que, además, KTM lo bajaba de la moto para el resto de la temporada. A la par, se hablaba de un posible paso de Maverick al WSBK.
La bola de nieve fue creciendo hasta que el español a última hora del domingo lanzaba un escueto comunicado en sus redes: “Empiezo a leer artículos sin sentido. La semana pasada estuve en el centro APC (NDR:el centro de Red Bull para deportistas de alto rendimiento) y empezamos a entender por qué no soy capaz de recuperarme. Estoy contrastando toda esta información con mis médicos para comprobar si este es el problema y cuál es la forma de mejorar.
Dejad de escribir artículos estúpidos sobre mí. No correré en SBK y terminaré el año como dice mi contrato.”
De esta manera el español pretende dejar zanjado todo el asunto antes de comenzar la segunda mitad de la temporada mientras, al menos por ahora, su futuro sigue siendo incierto y las próximas semanas serán clave en él.
