Como quien no quiere la cosa, hace ya 7 temporadas que Jorge Lorenzo no compite en MotoGP. El piloto mallorquín colgaba el mono a finales de 2019 y aunque en 2020 llegó a ser probador de Yamaha, y se especuló con la posibilidad de que compitiera como piloto invitado, la pandemia terminó de poner fin a su carrera deportiva.
Lo que hubiera podido ser o no en su regreso a Yamaha nunca lo sabremos. Lo que sí es seguro es que antes de retirarse se convirtió en uno de los grandes campeones de la historia, con tres títulos en MotoGP y otros dos en 250. Además, fue el único capaz de ganarle un mundial a Marc Márquez hasta que este se lesionó en 2020, que se dice pronto.
El caso es que detrás de toda esa carrera deportiva hay miles de anécdotas, y varias de ellas la ha contado el propio Jorge en el podcast de Fast & Curious que presentan Mika Pérez y Rodrigo López. Lorenzo, ahora en el rol de representante de una de las promesas de futuro como es Víctor Cubeles, desvela algunos secretos muy bien guardados.
Uno de ellos, haciendo análisis de sus capacidades, lo lleva a compararse con las capacidades técnicas de Valentino Rossi y de Marc Márquez. El mallorquín, que nunca rehúye la pelea y se caracteriza por ser bastante directo, habla de cómo Marc era capaz de sacar ventajas en las curvas de izquierdas que él nunca lograba conseguir. En el único año que compartieron equipo, Lorenzo estuvo gran parte del mismo lesionado, pero aun así reconoce que intentaba frenar al estilo de Márquez y no fue posible.
Lorenzo compartío box con Rossi y Márquez en dos momentos clave de su carrera
Eso mismo pero en el primer momento de su carrera en MotoGP y coincidió con Valentino Rossi, deja un detalle que siempre se ha dicho pero que nunca se ha explicado como lo ha hecho ahora Jorge. Siempre se dijo que Rossi apuraba mejor las frenadas porque frenaba antes, pero detrás de ese galimatías mental había una técnica.
Y es que como el propio Lorenzo reconoce, en sexta a fondo, antes de llegar a la frenada y cortar gas cogía ligeramente el freno delantero. Lorenzo lo intentó replicar, pero en este caso las manos del español eran más pequeñas y no lo permitían. En cualquier caso, la técnica de Valentino tiene mucho de lógica y es que hacía más suave el transfer de peso, lo que a su vez le permitía luego frenar con mucha más fuerza.
También, habla de su papel como probador en Yamaha y cómo los japoneses decidieron dejar de lado la colaboración. Algo que Lorenzo cree que no ayudó a Yamaha y que, viendo los resultados desde entonces de la marca, es un diagnóstico bastante acertado.
El resto de la entrevista de Pérez y López nos deja muchas otras vivencias y cómo le afectaron y las afrontó. Una lección que, sin duda, Cubeles está aprovechando como demuestra su primera victoria en el FIM MotoJunior el pasado fin de semana.
