Moto3 ha sido, es y será la categoría de acceso al Mundial de Motociclismo. Digna heredera de 125, durante toda su historia ha visto tiempos mejores y peores, pero había una lucha no solamente de pilotos, sino de marcas. Una lucha que ahora está limitada a KTM y Honda, con superioridad de los austriacos, pero que ha vivido otras épocas de mayor batalla.
Es más, en los inicios de Moto3 hubo diferentes configuraciones y más marcas que entraron en la batalla inicialmente, aunque poco a poco esta pelea fue perdiendo fuelle. Aun así, las Moto3, a diferencia de lo que pasó en Moto2, eran motos de GP de verdad y no un híbrido a medio camino entre la serie y la competición. Prototipos en plena evolución que llegarán a su fin cuando caiga la bandera del último GP de 2027, ya que el nuevo acuerdo abarcará de 2028 a 2033.
La decisión de MotoGP pasa por un acuerdo de colaboración de Yamaha, del que tampoco se conocen muchos detalles técnicos, más allá de que el proyecto se centrará en el motor CP2 del fabricante nipón. El resto de la moto se presentará más adelante, con un programa que llevará a la presentación pública de la moto en 2027.
Moto3 no seguirá la fórmula de Moto2
Por tanto se descarta una fórmula como la de Moto2, donde se suministra el motor y los equipos buscan el mejor proveedor de chasis (aunque hay principalmente dos opciones que son Kalex y Boscoscuro), y todas las motos serán iguales. Habrá que ver si hay capacidad de maniobra en la elección de componentes como frenos o suspensiones, algo que por ahora tampoco está decidido.
Lo que sí es oficial es que las motos serán más grandes de lo que son ahora las Moto3, según el comunicado: “se introduce una motocicleta de tamaño completo más adecuada para las características físicas y el estilo de pilotaje de la próxima generación de pilotos.”
De esta manera, el Mundial de Motociclismo va a pasar a estandarizarse hasta la categoría de MotoGP donde, en realidad, el reglamento es tan estricto que no hay espacio para buscar nuevas soluciones. A pesar de ello y tal como se podía esperar, MotoGP se congratula por el acuerdo.
Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer de MotoGP: «Estamos realmente orgullosos de presentar el futuro de Moto3, no solo para el Campeonato del Mundo, sino también por su importancia para los programas de base a nivel global. MotoGP está comprometido con el crecimiento del motociclismo, apoyando el talento y aumentando la accesibilidad para crear el deporte más seguro posible con la mayor audiencia.
Con este proyecto, estamos trabajando con Yamaha para crear una plataforma global para jóvenes pilotos, más allá de simplemente anunciar qué moto pilotarán. Creemos que este cambio aportará mucho al deporte, tanto fuera del paddock en términos globales como dentro del propio MotoGP.
Moto3 tiene un papel fundamental en nuestro futuro. Desde el punto de vista deportivo, suele ser el primer paso profesional en competición para pilotos que posteriormente se convierten en superestrellas mundiales. Para los aficionados, es una introducción a esas futuras estrellas y una parte fantástica de cada fin de semana de Gran Premio.
Nuestra estructura, con tres categorías de Gran Premio en cada evento, incluyendo Moto2 y Moto3, crea una experiencia única para los aficionados. La gran acción, el talento puro y la excelencia de la ingeniería están presentes desde el inicio de un Gran Premio hasta la bandera final.
Esta nueva era de Moto3 está diseñada para ofrecer más de todo ello y posicionar mejor la competición como la categoría de entrada al Campeonato del Mundo de MotoGP. Será una nueva plataforma para que el talento y el rendimiento brillen».
Mientras, Yamaha, confía en su experiencia para crear motos que sirvan como plataforma para los nuevos pilotos. De hecho, en un futuro la nueva moto llegará, al menos, al FIM MotoJunior World Championship.
Paolo Pavesio, Managing Director de Yamaha Motor Racing: «Moto3 siempre ha representado el punto de partida del sueño del Gran Premio. Es donde los futuros campeones aprenden su oficio, donde el talento comienza a hacerse visible y donde empieza el futuro de nuestro deporte.
Desde el principio, nuestro objetivo no era simplemente construir una motocicleta. Nuestro objetivo era crear una plataforma capaz de apoyar a pilotos, equipos y campeonatos durante muchos años. Una plataforma que combine accesibilidad, eficiencia de ingeniería y puro rendimiento en competición.
Este proyecto reúne la experiencia de Yamaha Motor Co., Yamaha Motor Racing y Yamaha Motor Europe. Es un verdadero esfuerzo global de Yamaha y refleja nuestro compromiso a largo plazo con las carreras de motociclismo y con el desarrollo de pilotos».
