El Mundial de MotoGP parecía bastante encaminado para Marco Bezzecchi. Pero tras el GP de este fin de semana y el dominio de Ai Ogura y Raúl Fernández por delante de las motos oficiales, y la caída de Marco el propio domingo, todo vuelve a estar muy abierto. Y es que en una temporada con 22 GP todavía no hemos alcanzado el ecuador, así que todavía queda mucho en juego.
Lo que sí parece cada vez más seguro es que hay pistas en las que las Aprilia vuelan y son inalcanzables para el resto, y en Assen ha sido de nuevo muy evidente. Es más, ahora mismo los cuatro pilotos de la marca están situados, a pesar de todo, en el top6.
Fernández se lleva la Sprint con Ogura empujando
Ai Ogura no acostumbra, por el momento, ni a hacer buenos clasificatorios ni a realizar buenas salidas. Pero en Assen el nipón sacó su mejor versión para lograr la segunda posición de parrilla tras Martín, y para sacarle provecho una vez se apagaba el semáforo rojo. Ogura intentó todo para hacerse con esta victoria y, de hecho, fue capaz de doblegar a Jorge Martín.
Con quien no pudo el nipón fue con su compañero de equipo, del que todavía no conocemos su futuro en próximo año, que recuperó posiciones paulatinamente hasta colocarse al frente. Por mucho que Ogura intentaba superarlo no tuvo manera, y el madrileño lograba un nuevo triunfo al Sprint reivindicándose tanto ante Aprilia como ante el resto de equipos.
El tercer peldaño del podio no fue ni para Bezzecchi ni para Martín, sino para un Fabio Di Giannantonio al que no le falta tanto velocidad como consistencia y que, cuando tiene todo perfecto, es capaz de superar a las dos Aprilia oficiales en una pista en la que, claramente, las Ducati han sufrido.
Marc Márquez, en un trazado en el que sabía que lo iba a pasar mal, acababa sexto por delante de Bagnaia, con Bastianini octavo y Pedro Acosta noveno y cerrando los puestos de puntos en la Sprint, después de salirse cuando intentaba seguir el ritmo de cabeza.
Más de 22 años después Ogura da a Japón un triunfo en la categoría reina y Martín recupera el liderato
Hay días que las noticias importantes no llegan de la pista sino del centro médico, y este ha sido uno de ellos. Aunque los titulares son para Ai Ogura y su primera victoria, quizás lo más relevante sea saber que Marco Bezzecchi no ha sufrido lesiones, tras la durísima caída que protagonizó cuando estaba intentando no perder tiempo con el resto de pilotos de Aprilia detrás de Marc Márquez.
Durísima caída de Marco Bezzecchi que le deja fuera de carrera 😱
Un nuevo 0 para el hasta ahora líder del Mundial#DutchGP 🇳🇱 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/WdSFZsmZ4p
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Y es que aunque Marc ha dado todo lo que tenía este fin de semana, es evidente que no ha sido suficiente. El caso es que rodando tras Marc, Bezzecchi sufría una espeluznante caída que tras varios chequeos médicos quedaba solamente en el susto. Mientras esto sucedía, Martín lideraba con mano de hierro e incluso parecía tener a mano la victoria.
Sin embargo Raúl Fernández primero y Ai Ogura poco después, superaban al madrileño que veía como no podía hacer nada por seguir el ritmo de los pilotos de Trackhouse. Eso sí, parece que a Ogura no le va eso de “hacer las cosas fáciles” y dejó un curioso momento cuando quedó activo el dispositivo trasero de su Aprilia mientras estaba dando caza a Fernández y Martín, lo que le hizo perder tiempo.
WHAT A MOVE BY @marcmarquez93! 🤯
But @25RaulFernandez won’t let that P2 slip away so easily! #DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/YJYP2enJa4
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Cuando llegó la segunda vez no hizo prisioneros y en la vuelta 20 lograba una primera plaza que ya no cedió. Sin errores, fino y eficiente, el triunfo que se le había resistido hace solo una semana, llegaba en Assen para el piloto japonés, que pone fin a una sequía de 22 años desde que Makoto Tamada lograra el triunfo en el GP de Japón de 2004.
Si a Fernández no le quedó otra que “conformarse” con una segunda posición que es brillante, a Martín le pasó lo mismo con un tercer puesto que, sumado a la caída de Bezzecchi, le da de nuevo la primera posición del campeonato. Martín tiene ahora siete puntos de ventaja frente a su compañero de equipo y 16 frente a un Fabio Di Giannantonio que, “long lap” mediante por saltarse la última chicane, (que no por sacar a Marc Márquez de pista), tuvo que remontar hasta la cuarta posición.
It all goes wrong for @marcmarquez93 at the final chicane! 😱#DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/FaO7TDxziw
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Quinto acabó un Álex Márquez que también dio todo lo que tenía dentro, y que lograba acabar la carrera por primera vez tras el accidente de Cataluña. Tras él cruzó meta su hermano, que además de perder tiempo en la acción de Di Giannantonio, luego fue penalizado con una posición extra por pisar fuera de los límites de pista cuando se defendía de Enea Bastianini. Así que el español y el italiano intercambiaron plaza finalmente.
Fabio Quartararo fue la mejor Yamaha con un noveno puesto, con Brad Binder décimo y cerrando el top 10, en una carrera marcada por los abandonos. Tanto por caídas en el caso ya mencionado de Bezzecchi como en el de Joan Mir como por problemas mecánicos si hablamos de Bagnaia o Toprak y, físicos, como Pedro Acosta que sufre síndrome del túnel carpiano y tendrá que pasar por quirófano, siendo duda para la última carrera antes de la pausa veraniega, que tendrá lugar en Alemania en dos fines de semana.
