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El Circuito de Jerez cumple 40 años y reunirá a Lorenzo, Pedrosa, Crivillé, Alonso y Aspar en una noche única

El día 22 de abril tendrá lugar la gala de celebración con una lista interminable de figuras del motor

Aunque la primera carrera del Circuito de Jerez se disputó en diciembre de 1985, su inauguración en competiciones internacionales llegó el 13 de abril de 1986. Por eso el trazado gaditano celebra su cuarenta aniversario con una gala en la que habrá multitud de ilustres invitados.

El Circuito de Jerez es el primero de los “nuevos circuitos” que llegaron a España, y que comenzaron a configurar la amplia oferta que hoy tenemos en el país. Hasta entonces, Jarama y Calafat eran las opciones, pero el trazado de Jerez era moderno, diferente, hecho a lo grande y fue inaugurado en competición internacional el 13 de abril de 1986.

Aunque el debut de las competiciones se remonta a unos meses atrás, diciembre del 85, en cualquiera de los dos casos estamos ante el cuarenta aniversario, y es lo que se conmemorará el próximo 22 de abril a las 18.30 en el Teatro Villamarta de Jerez. La cita servirá, además, como broche institucional a los actos del 40 aniversario del trazado andaluz, concentrando en una misma jornada a buena parte de las figuras que han marcado su historia.

Será una cita muy especial, porque acudirán representantes destacados del mundo del motor y, especialmente, del mundo de las dos ruedas además de representantes institucionales y diferentes figuras que están vinculados al trazado andaluz.

El GP de España es, sin lugar a dudas, sinónimo de Jerez
El GP de España es, sin lugar a dudas, sinónimo de Jerez

Entre los asistentes ya confirmados están Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Álex Crivillé, Sito Pons, Jorge Martínez “Aspar” y los hijos de Ángel Nieto. Y es que todos ellos recogerán además un galardón como poseedores de una curva en uno de los trazados más especiales que sigue habiendo incluso cuarenta años después.

La gala del cuarenta aniversario del Circuito de Jerez – Ángel Nieto galardonará a muchos “grandes” del motor

Y es que el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, que es el nombre oficial que tiene la pista desde la desaparición del 12+1, no solamente se llena cada fin de semana de GP. Rodar en ese asfalto y afrontar las curvas es todo un desafío. Precisamente además de los ya mencionados anteriormente, también recibirán reconocimiento por sus curvas en Jerez Carmelo Ezpeleta, Ayrton Senna, cuyo galardón recogerá su técnico Jo Ramírez, Ferrari y Peluqui, en este caso será su hijo quien lo recoja. Ese es uno de los detalles más bonitos del circuito, que junto a la curva Nieto, el más exitoso piloto de velocidad español, está la de un Peluqui que era ídolo local y que brilla junto a los más grandes.

Además de ellos también van a ser galardonados otros grandes de las motos y del motor como Fernando Alonso, Carlos Sainz, Luis Pérez Sala, Carlos Checa, José Antonio Rueda o Marcos Ramírez. También importantes para el desarrollo de la actividad, recibirán galardones diferentes integrantes del personal del circuito como Pablo Fernández, María Escribano, Alfredo Franco y directores históricos del circuito.

Rodar por las 13 curvas del circuito gaditano siempre es especial
Rodar por las 13 curvas del circuito gaditano siempre es especial

Para rematar, diferentes medios, organismos como federaciones e instituciones y políticos tendrán también su reconocimiento en el impulso del Circuito de Jerez. Más allá de los nombres propios, el evento también pondrá el foco en el papel de aficionados, instituciones y trabajadores del circuito, parte fundamental en el desarrollo de estas cuatro décadas.

Un evento institucional e histórico que rendirá homenaje a la historia del circuito a la vez que mirará al futuro ya que será la antesala del GP de España que se celebrará del 24 al 26 de abril.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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