Cuando Maverick Viñales se fue al suelo en el GP de Alemania estaba siendo, junto con Pedro Acosta, el referente de KTM. Desde su llegada a la marca austriaca, Viñales había mostrado su mejor versión, llegando incluso a subir al podio en el GP de Qatar, aunque posteriormente fue sancionado por las presiones de los neumáticos.
En cualquier caso, el español siguió trabajando hasta que llegó la caída y lesión que ha marcado notablemente su evolución. Después de un periodo de recuperación relativamente corto para la complejidad de una lesión de hombro que lo tuvo apartado solamente 3 GP, Viñales volvía a competir en Barcelona. Pero los problemas no desaparecieron y tras otros 3 Grandes Premios, terminaba por parar y regresar para el GP de Valencia y los test posteriores.
Luego el invierno había servido para que Maverick fuera recuperando forma y junto con el trabajo al lado de Jorge Lorenzo, parecía que el piloto de KTM estaba preparado para todo. Así parecía incluso durante los test de pretemporada en Malasia, pero ya en los de Tailandia las coas no fueron bien y todo se fue complicando para la cita inaugural, el GP de Brasil y, especialmente, el de Estados Unidos.
Los problemas de hombro de Viñales aparecieron hace semanas, pero no se encontró la causa hasta Estados Unidos
Un Maverick con problemas en el hombro que no fueron diagnosticados, hasta que se observó en Austin que uno de los tornillos que le habían puesto para recuperarse de la lesión, se había desprendido generando dolor y problemas de movilidad. Tras ser sometido a una operación, Viñales contaba con poder estar presente en el GP de España, algo que lamentablemente no podrá suceder.
Ahora, el piloto del Tech3 que antes de la lesión sonaba como puntal de KTM tras la marcha de Acosta, tendrá que esperar al menos al GP de Francia para su regreso:
«Obviamente es decepcionante no poder correr en Jerez este fin de semana. Es un evento muy importante para mí y la primera de mis carreras en casa esta temporada. Pero conozco bien mi cuerpo y ahora mismo la prioridad es recuperarme correctamente y asegurarme de poder volver en las mejores condiciones posibles para el resto del año. Todo va en la dirección adecuada y el objetivo es estar listo para Le Mans».
Así pues iba a ser Pol Espargaró el encargado de ocupar la plaza de Maverick una vez más, hasta que Pol Espargaró se lesionaba una mano, por lo que tampoco podrá estar presente. De esta manera y tras evaluar otras opciones que no han trascendido, tanto KTM como el Tech3 han decidido dejar la moto en el box y recuperar la normalidad de cara al GP de Francia que se celebrará del 8 al 10 de mayo en Le Mans.
