El mercado de MotoGP no solo se mueve en lo que a elecciones de pilotos se refiere. Los equipos también comienzan a definir su futuro en cuanto al resto de integrantes con bastante antelación, y uno de los movimientos más importantes de cara a 2027 será el protagonizado por Davide Brivio. El actual responsable de Trackhouse Aprilia abandonará la estructura estadounidense al final de la presente temporada para iniciar una nueva etapa en Honda, donde tendrá responsabilidades dentro de los diferentes programas deportivos de HRC.
Su salida, que ha sido anunciada con muchos meses de margen, tiene una cara B en lo que a la planificación de la próxima temporada tiene que ver dentro del Trackhouse. Ha sido el propio Brivio quien ha confirmado que se mantendrá a un lado en las conversaciones de cara a los pilotos de 2027. Así, considera el italiano, no influirá en el devenir del equipo cuando él ya no esté.
Según ha reconocido en declaraciones recogidas por Crash.net, la decisión fue comunicada con antelación a Justin Marks, propietario de Trackhouse, precisamente para no influir en cuestiones estratégicas que afectarán al futuro de la estructura. De esta manera, será el propietario del equipo quien se encargará de ellas, aunque Brivio seguirá aportando su experiencia y opinión cuando sea requerido.
La gran decisión de Trackhouse con o sin Brivio
La situación abre ahora una de las incógnitas más interesantes del mercado. Más allá de los nombres propios, la cuestión principal es qué dirección quiere tomar Trackhouse a partir de 2027.
Durante los últimos años el equipo ha apostado por pilotos jóvenes con margen de crecimiento. Un claro ejemplo es Ai Ogura, incorporado al proyecto como una apuesta de futuro directamente desde Moto2. Si la intención es mantener esa misma filosofía, uno de los nombres que aparece sobre la mesa es el de Manuel González.
Si la idea pasa por repetir una apuesta similar a la realizada con Ogura y desarrollar a un piloto joven dentro de la estructura, González sería un evidente candidato y más teniendo en cuenta cómo está rindiendo en Moto2. Pero si quieren experiencia, la elección sería totalmente diferente.
Si Trackhouse, por el contrario, considera que ha llegado el momento de buscar resultados inmediatos, la lista cambia y se incorporan nombres como los de Enea Bastianini o Luca Marini. Los dos italianos cuentan con experiencia en la categoría reina, y podrían aportar una capacidad de desarrollo inmediata a un proyecto que busca seguir creciendo dentro de la estructura de Aprilia.
Por el momento no hay ninguna decisión tomada y la piedra está en el tejado de Justin Marks. Lo único seguro ahora mismo sobre los pilotos de la escuadra estadounidense de cara a 2027, es que Davide Brivio no participará directamente en esa elección.
