El lanzamiento de la Stark VARG MX 1.2 no es solo un golpe sobre la mesa de Stark Future, sino también una señal clara para toda la industria del motocross: la era eléctrica ya no es una promesa, es una realidad consolidada. Con tecnologías como el Arkenstone, baterías estructurales, electrónica avanzada y una comunidad global de pilotos que alimenta su desarrollo, esta moto representa el presente y el futuro inmediato del MX.
La nueva Stark VARG MX 1.2 ha sido desarrollada no solo con ambición tecnológica, sino también con la experiencia acumulada de miles de horas de pilotaje, datos recogidos en más de 50 países y la dirección técnica de nombres legendarios del MX. El objetivo no era solo mejorar, sino “superar los límites de lo posible” en una moto eléctrica de alto rendimiento.
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El corazón de esta máquina late gracias a un sistema de propulsión que genera hasta 80 CV, lo que la convierte en la moto de motocross de producción más potente jamás fabricada. Pero lo que verdaderamente distingue a la Stark VARG MX 1.2 no es solo la cifra bruta, sino su entrega de potencia totalmente configurable. Desde el manillar, el piloto puede ajustar en tiempo real la potencia entre 10 y 80 cv, personalizando la respuesta del acelerador, el freno motor y la curva de par según su estilo de pilotaje, el estado de la pista o el tipo de terreno.
Uno de los elementos más innovadores de esta Stark VARG MX 1.2 es su nuevo sistema Arkenstone, un dispositivo que va mucho más allá de una simple pantalla. Se trata de un teléfono inteligente Android de grado militar que se integra directamente en el manillar.
A través de esta unidad, el piloto accede a un sistema de control sin precedentes: selección de mapas de potencia, ajustes de suspensiones electrónicas (en futuras actualizaciones), control de tracción, registro de datos por GPS y, gracias a la nueva función Laps, incluso tiempos por vuelta y navegación por recorridos off-road.
La nueva batería de 7,2 kWh no solo mejora en capacidad, sino también en eficiencia. Su diseño, inspirado en una estructura en panal de abeja y montada en un chasis de magnesio patentado, actúa como elemento estructural del conjunto, mejorando tanto la rigidez como la refrigeración. El resultado es un aumento del 20 % en autonomía respecto a la versión anterior.
Con un peso total de solo 118 kg, la Stark VARG MX 1.2 mantiene una excelente relación peso-potencia, con cifras que rivalizan (y en muchos casos superan) a las de las motos de MX de combustión con más prestaciones del mercado.
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Este nuevo modelo no ha sido pulido en un laboratorio aislado del mundo real. Su desarrollo ha estado liderado por Sébastien Tortelli, doble campeón del mundo de motocross y actual Director de Competición de Stark Future. “Cada carrera es un banco de pruebas. Hemos usado la competición como herramienta de I+D en tiempo real. Esta moto es fruto del sudor, del barro y de cientos de vueltas. No estamos persiguiendo a nadie, estamos liderando el cambio”. Comentó Tortelli
Uno de los pilotos más respetados del motocross mundial, Kevin Windham, también ha probado la Stark VARG MX 1.2 y no ha dudado en compartir sus sensaciones: “He montado en casi todo lo que se ha fabricado, pero esto es diferente. Es ágil, intuitiva y predecible. Te olvidas de la moto y te concentras en el pilotaje. Esto es el futuro… y va a llegar antes de lo que muchos esperan.”
Stark seguirá produciendo la moto en su sede de Barcelona, donde se ha consolidado como uno de los centros más innovadores del motociclismo eléctrico en Europa. Por cierto, la Stark VARG MX 1.2 se ofrece en dos configuraciones: Standard (60 cv) por 12.490 euros y la Alpha (80 cv) por 13.490 euros.
Novedades en la Stark VARG MX 1.2
- Sistema de propulsión actualizado.
- Nueva batería de 7,2 kWh.
- Nuevo chasis.
- Suspensión KYB recalibrada.
- Mazo de cables sobremoldeado.
- Cableado del selector de mapas enrutado internamente.
- Protector de cárter reforzado.
- Nueva guía de cadena con 266% más rigidez lateral y solo 7% más de peso.
- Modo Laps.
- Nuevas cámaras interiores mejoradas.
- Nuevo smartphone Stark Arkenstone y base de acoplamiento.
- Nueva caja de cambios.
- Garantía de 2 años completa sobre todas las piezas.
