Con una duración total de solo 10 minutos por carrera, el ELF SuperSprint Motocross plantea una dinámica directa y sin margen de error. De hecho, en cada vuelta, los dos últimos pilotos quedan eliminados, lo que obliga a mantener el gas a fondo desde el primer segundo hasta el banderazo final. Un sistema que recuerda al “showdown” del automovilismo, pero trasladado a la tierra, el barro y la agresividad del MX.
30 pilotos en pista (15 de Élite MX1 y 15 de Élite MX2) y, todos luchando rueda a rueda por mantenerse en carrera y optar al premio máximo.
De hecho, el ganador se embolsará 2.000 euros, mientras que el resto del premio, hasta un total de 5.500 euros, se repartirá entre los clasificados que logren sobrevivir hasta la última vuelta.
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Una de las novedades más atractivas será la incorporación, en cada cita, de una leyenda del motociclismo: pilotos retirados de élite o referentes de otras disciplinas como el enduro, el rally o incluso la velocidad, que regresarán a la pista para medir sus habilidades frente a los pilotos más en forma del Nacional.
Un guiño a la historia del motociclismo español que añade emoción, nostalgia y, por qué no, muchísima incertidumbre.
Televisión, streaming y redes: cobertura total del ELF SuperSprint Motocross
El ELF SuperSprint Motocross llegará al gran público con retransmisión en directo a través de múltiples plataformas: Teledeporte, RTVE Play, YouTube RFME y FIM-Moto.TV. Además, la Real Federación Motociclista Española está cerrando acuerdos para ampliar su difusión en canales temáticos y redes sociales, donde se reforzará la presencia para conectar con las nuevas generaciones de fans.
Esta combinación entre espectáculo deportivo y visibilidad mediática convierte al ELF SuperSprint Motocross en un escaparate perfecto tanto para pilotos como para marcas, que verán su nombre asociado a una competición vibrante, dinámica y fresca.
Aunque esta competición no será puntuable ni formará parte oficial del Campeonato de España de Motocross, se disputará justo después de las mangas oficiales del Nacional, lo que permite a los pilotos participar sin comprometer sus aspiraciones de título.
Además, se convierte así en la guinda perfecta del fin de semana, donde los más valientes podrán poner la rúbrica con una actuación explosiva y ganar una importante recompensa económica.
Una apuesta por el futuro del motocross nacional
“El SuperSprint es puro espectáculo. Es rápido, visual y emocionante. Hemos creado un formato que engancha desde la caída de la valla hasta la bandera de cuadros. Además, responde a una demanda clara: más incentivos para los pilotos. Pero esta vez tendrán que sudarlos vuelta a vuelta”, explica Jorge Torrecillas, director de marketing de la RFME.
Desde ELF, patrocinador principal, Juan José Raga, director general de TotalEnergies Marketing España, destaca: “Estamos entusiasmados de impulsar una modalidad que aporta dinamismo e innovación. Nuestro compromiso con el motociclismo va más allá de la competición: queremos acercarlo a nuevos públicos y modernizar su imagen”.
De hecho, la edición 2025 del ELF SuperSprint Motocross no sería posible sin el impulso de dos gigantes del mundo de la automoción. Por un lado, ELF, especialista en lubricantes y combustibles de altas prestaciones. Y, por otro, Bridgestone, referente en neumáticos premium y sostenibilidad.
Pero la RFME ha abierto también las puertas a nuevos patrocinadores, independientemente del nivel de implicación, dispuestos a unirse a esta revolución sobre tierra que combina deporte, entretenimiento y proyección mediática.
Con un formato ágil, suculentos premios, leyendas en pista y una cobertura sin precedentes, el ELF SuperSprint Motocross está llamado a marcar un antes y un después en las competiciones sobre dos ruedas en España.
Un espectáculo compacto, directo y vibrante, pensado tanto para los fans más fieles como para el público que busca emociones intensas en formato exprés.
