La gama de Kawasaki podría tener un nuevo miembro en apenas unos meses: la Versys 900. Sería de cara a la próxima temporada 2027 aunque las últimas imágenes de sendas unidades de prueba, cazadas por carreteras de Montenegro, nos ofrecen la visión de un modelo prácticamente listo para su comercialización.
Guillem Farrés sale del GP de Flandes con un segundo puesto gracias a su 3 y 2 puesto en cada una de las magas y aumenta la diferencia en la general hasta los 47 puntos.
Ya sabemos que los británicos son “más papistas que el Papa”. Quizás por ello hayan elegido la persecución inicial de la película Skyfall como la mejor escena de motocicletas en lo que llevamos de siglo. Ethan Hunt, en Misión Imposible II, ha logrado la segunda plaza en este interesante ranking.
BMW Motorrad ha cerrado el primer semestre de 2026 con una ligera caída en las entregas, pero con un aumento del beneficio antes de impuestos. El contraste con la división de automóviles de BMW Group es notable, ya que esta última registra un descenso mucho más acusado de sus ganancias. Cuando decimos mucho más, es mucho más…
Cada vez que Jorge Lorenzo habla terminan saliendo a la luz detalles interesantes, tanto como para que incluso en una sola entrevista haya diferentes temas que resaltar. Eso ha pasado, justamente, en su última aparición pública.
Una empresa de Módena quiere comprar Ducati y ya imagina sus motos de MotoGP, Moto2 y Moto3. La compañía italiana, de corte nacionalista, asegura que presentó el pasado 25 de junio una propuesta para hacerse con el 100 % de Ducati y que esta fue recibida por los contactos correspondientes de Audi y el Grupo Volkswagen. Patritalia también ha mostrado prototipos generados mediante inteligencia artificial para imaginar su posible futuro deportivo.
NG Brakes eleva el carácter y estética de la Kawasaki Z900 tras incluir a esta última dentro de la lista de modelos que pueden equipar su gama de discos premium ataviados con el acabado cromático All-Black.
KTM España regala el mantenimiento oficial durante 2 años o 30.000 km con las nuevas 1390 Super Adventure S, S EVO y R. La promoción también se suma a la garantía de hasta 4 años y a las opciones de financiación de la marca.
ZXMoto ya tiene operativa su web oficial en España y confirma la llegada de sus primeras motos en septiembre. La deportiva 500RR de 84 CV por 6.592 euros lidera una gama que también incluye las MX250, MX450, 500F y 820RR.
Bajo el lema “designed in Barcelona”, Macbor sigue apostando por su diseño propio con su lanzamiento estrella de 2026: la Shifter 125 EVO. La nueva naked 125 de la firma española llega al mercado con motor de 15 CV, y un completo equipamiento digno de segmentos superiores.
El nuevo Touratech Aventuro Gravel Carbon apuesta por una calota de fibra de carbono, homologación ECE 22.06, sistema EPS antivibración y un diseño modular pensado para alternar carretera y off-road. Pesa menos de 1.500 gramos y llegará por unos 749 euros.
Que Liberty Media sea el propietario de los derechos de F1 y MotoGP abre la puerta a colaboraciones y sinergias. Una de ellas llegará en el GP de Estados Unidos, donde las MotoGP compartirán pista con los F1 aunque a modo de promoción. ¿Es viable hacerlo en fines de semana de carreras?
Harley-Davidson avanza en el desarrollo de las futuras RMCR y RMXR, dos nuevas motos inspiradas en las Café Racer y Tracker clásicas que utilizarán la plataforma Revolution Max y podrían llegar a partir de 2027.
La ONU cambia su estrategia de seguridad vial y sitúa a los motoristas en el centro del «Sistema Seguro», con carreteras mejor diseñadas, cascos más seguros e infraestructuras adaptadas para reducir las muertes antes de 2030.
Que la situación de Maverick Viñales no es la deseada ni por el piloto ni por KTM es más que evidente. El desafortunado accidente del GP de Alemania de 2025 sigue condicionando al español que, eso sí, no tira la toalla.
Hay tecnologías que llegan para hacer las motos más rápidas. Otras para hacerlas más seguras. Y luego están las que simplemente consiguen que conducir sea más fácil. Eso es exactamente lo que ha buscado Honda con el nuevo E-Clutch, un sistema que, sin renunciar al cambio manual de toda la vida, elimina una de las acciones más repetitivas de cualquier motorista: accionar la maneta del embrague.
