Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Suzuki calienta motores para el 4 de julio: algo grande llega con el número 8

El lanzamiento se hará efectivo el próximo 4 de julio

Fotos: Suzuki
Suzuki prepara ampliar su gama de modelos en apenas unos días con el lanzamiento de una nueva montura integrada en su actual serie 800. Un teaser con una “bola 8” como protagonista nos avisa de que estemos atentos al próximo 4 de julio.

En las últimas semanas, hemos conocido como Suzuki estaría trabajando en nuevos modelos con los que ampliar su actual serie 800. Nos referimos a la más que posible llegada de las novedosas GSX-8T y GSX-8TT, dos variantes basadas en la conocida plataforma de la firma japonesa, que estarían enfocadas a un uso más turístico y polivalente. De hecho, la firma japonesa solicitó el registro de ambos modelos ante la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Una publicación compartida de Suzuki (@suzukicycles)

La serie 800 de Suzuki se reforzará a partir del 4 de julio

Ahora, tras el último teaser publicado por Suzuki en sus redes sociales y web oficial, está claro que la marca japonesa lo tiene todo listo para sorprendernos con alguna de estas novedades. La imagen de una bola de billar de color negra con el distintivo número 8, nos avisa de que en apenas 48 horas darán a conocer un nuevo modelo integrado en su actual serie 800.

Pero claro, si bien pudieran ser las citadas GSX-8T y GSX-8TT, también cabe la posibilidad de que Suzuki esté planeando el lanzamiento, por ejemplo, de una versión neo-retro de su actual GSX-8S. Otra opción sería un modelo custom desarrollado sobre esta misma plataforma que en la actualidad da vida a tres modelos diferentes: Una naked, una deportiva y una ADV, esta última además con dos versiones bien diferenciadas.

Un teaser con una “bola 8” anuncia la llegada de un nuevo modelo Suzuki

En cualquier caso, basándonos en lo que sí sabemos, la técnica que envuelve a todos y cada una de estas monturas, cuenta con un motor bicilíndrico de 776 cc, refrigerado por agua y asociado a un cambio de 6 relaciones. El resultado final a este compendio mecánico son 83 CV de potencia a 8.500 rpm y un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm, declarando un consumo medio de 4,2 l/100 km.

Indudablemente, dependiendo del modelo que decida lanzar finalmente Suzuki, podría haber algunos cambios relevantes de manera general. No es lo mismo una versión “Modern Classic” de la naked que actualmente comercializan, que un modelo totalmente nuevo en forma de custom.

Sin embargo, si finalmente se da a conocer alguna de las variantes de corte touring, antes citadas, no se esperan cambios de calado en la parte ciclo o el equipamiento estándar que ofrecen todas y cada una de ellas. Por lo pronto toca esperar al próximo 4 de julio.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

Lo último

Lo más leído