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Kawasaki se alía con Dronamics: motores derivados de la Ninja H2 a la conquista del aire

El acuerdo se centrará en el diseño y fabricación de “motores de pistón turboalimentados”

Fotos: Dronamics
Fotos: Dronamics
Kawasaki Motors vuelve a demostrar su capacidad de expansión hacia sectores tan alejados al de la moto como el de la aviación. Su último acuerdo comercial con la empresa búlgara Dronamics establecerá entre ambas un nuevo estándar dentro del mundo de los motores de aviación.

Recientemente, Kawasaki Motors anunció una alianza estratégica con Dronamics, la compañía búlgara especializada en el diseño y fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) civiles. La colaboración se centra en el desarrollo por parte de la firma japonesa de “motores de pistón turbo alimentados” que posteriormente se emplearían en diversas aplicaciones de aviación, incluida la plataforma insignia de la marca, el Black Swan. Este último se presenta como un avión de carga civil no tripulado capaz de transportar 350 kg a una distancia de 2.500 km.

Kawasaki Motors firma un acuerdo de colaboración con la startup búlgara Dronamics para la fabricación de propulsores destinados al sector de la aviación

Kawasaki y Dronamics abren una nueva era en propulsión aérea

Anteriormente, Kawasaki ha puesto al servicio del sector aéreo su legendario motor Ninja H2 para impulsar vehículos como el Cassio 330, un proyecto de VoltAero o su propia saga de drones K-Racer. Sin embargo, ahora la iniciativa va un paso más allá, puesto que la idea que fundamenta este acuerdo es la de creación de nuevos motores de gasolina turbo alimentados de 4 y 6 cilindros en línea con los que poder obtener la certificación de tipo de motor para 2030 (gasolina), 2035 (hidrógeno y e-combustible).

La alianza permitirá que ambas compañías cooperen a lo largo de todo el ciclo de vida, desde el desarrollo del motor hasta las pruebas. Esto incluye I+D e ingeniería de integración, pruebas de vuelo y validación del UAV de carga civil de Dronamics, el Black Swan, con el objetivo de establecer un nuevo estándar en la propulsión aérea. Konstantin Rangelov, cofundador y director de tecnología de Dronamics, ha comentado sobre el acuerdo de su empresa con Kawasaki Motors:

Kawasaki Motors firma un acuerdo de colaboración con la startup búlgara Dronamics para la fabricación de propulsores destinados al sector de la aviación

“Esta alianza estratégica con Kawasaki Motors marca un avance significativo en la tecnología de aviación no tripulada. Como socio de I+D, no nos limitamos a adoptar los avanzados motores de pistón aerodinámicos de Kawasaki Motors: colaboramos para definir el futuro del rendimiento de las aeronaves. El hecho de que Kawasaki Motors haya elegido nuestra plataforma de drones de carga Black Swan para su renovado enfoque en la propulsión aérea es un verdadero honor para nosotros y un testimonio del liderazgo tecnológico que nuestro equipo de Dronamics ha desarrollado durante la última década.”

Esta colaboración fortalece además los lazos de Dronamics con la industria nipona, ya que la fibra de carbono utilizada en su dron Black Swan es de origen japonés. Además, allana el camino para una versión del Black Swan fabricada íntegramente en Japón, diseñada para el mercado local, que prestaría servicios no solo al transporte de carga civil, sino también a misiones de socorro en casos de desastre, reabastecimiento de emergencia, extinción de incendios y otras misiones de protección civil.

Kawasaki Motors firma un acuerdo de colaboración con la startup búlgara Dronamics para la fabricación de propulsores destinados al sector de la aviación

Hiroshi Tomomori, Director Ejecutivo, Gerente de Grupo, Grupo de Sistemas de Aviación, Kawasaki Motors, Ltd. comenta: “La asociación con Dronamics representa un hito emocionante en el renovado compromiso de Kawasaki Motors con la innovación aeroespacial. Al combinar nuestra amplia experiencia en el desarrollo de motores con la tecnología pionera de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de Dronamics, nuestro objetivo es ofrecer sistemas de propulsión que redefinan el rendimiento y la sostenibilidad en aeronaves no tripuladas y de aviación general.”

Los motores que Kawasaki tiene intención de desarrollar contarían con cilindradas de 999 cc y 2.069 cc respectivamente, obteniendo una potencia final de 200 CV, en el caso del motor pequeño y 375 CV para la mecánica de mayor capacidad. Además, la marca ha invertido fuertemente en el desarrollo de esta tecnología con la intención de que su futura gama de motores de pistón Aero funcionen con hidrógeno.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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