Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

La Himalayan Electric 2.0 se acerca a la producción en serie. Así es el modelo enchufable basado en la 450

Podría llegar en 2027

Fotos: Gaadi Waadi
Fotos: Gaadi Waadi
Royal Enfield da un paso más en el desarrollo de su próximo modelo enchufable con la Himalayan Electric 2.0. Tras mostrar el primer concept en EICMA 2023, la marca regresa esta temporada al salón milanés con esta segunda versión evolucionada. Se prevé su posible comercialización de cara al próximo año 2027.

Un año más, el Salón de Milán ha servido para que marcas como Royal Enfield den habida cuenta de cuáles son sus planes de futuro. En el caso de la firma indobritánica, la próxima Himalayan Electric 2.0 es uno de sus actuales rompecabezas en el que dedican tiempo y recursos de manera constante. Con la vista puesta a los próximos años y tras la presentación oficial de la novedosa Flying Flea C6, la futura Himalayan enchufable es protagonista indiscutible de esta nueva etapa evolutiva de la propia marca.

Ahora, gracias a los compañeros de Gaadi Waadi contamos con algunas de las imágenes de la presentación oficial de la futura Himalayan Electric 2.0 en Motoverse 2024. En ellas podemos ver como Royal Enfield ha ido un paso más allá en cuanto diseño con respecto al primer concept presentado en EICMA 2023 bajo el nombre de Him-E.

Himalayan EV 2.0: Un paso más hacia la era enchufable de Royal Enfield

Himalayan Electric 2.0: Muy cerca del modelo de producción

La sensación que nos da esta Himalayan Electric 2.0 es que su fisionomía está muy cerca de lo que podría ser un modelo en serie definitivo. Como vemos en esta evolución con respecto al pasado año, incluye los elementos esenciales que equipa una moto de calle, como las piñas de mandos, espejos retrovisores o una cúpula frontal de mayores dimensiones que protege de manera más eficiente al piloto.

Por otro lado, y desde una vista lateral, es obvio como se han afinado los acabados que competen al sistema de propulsión. En el interior del chasis queda albergado el motor junto a un contundente paquete de baterías. La parte inferior ahora queda cubierta por un cubre cárter pintado de negro, mientras que el basculante trasero adopta nuevas formas y un acabado más refinado.

Himalayan EV 2.0: Un paso más hacia la era enchufable de Royal Enfield

Se mantiene el color oro de la horquilla invertida delantera y el amortiguador posterior cuenta con una botella independiente de regulación. Esta misma coloración dorada llega a las llantas de tipo radial, calzadas en cualquier caso con un equipo de neumáticos Offroad. El sistema de frenado parece inalterado, algo que no ocurre, por ejemplo, con el manillar, de mayores proporciones y más orientado hacia el piloto que en el concept mostrado el pasado año.

De hecho, sus líneas son muy similares a las de la Himalayan 2024, sobre todo en la parte del depósito de combustible o la línea lateral de asiento y parrilla, aunque hay diversos detalles que las diferencian. Por ejemplo, la ausencia de un guardabarros alto en la versión enchufable o la eliminación de las estriberas posteriores en esta última. Detalles que suponemos terminarán llegando a esta Himalayan Electric 2.0 en próximas evoluciones del modelo.

Himalayan EV 2.0: Un paso más hacia la era enchufable de Royal Enfield

Todo apunta a que tras el lanzamiento de la Flying Flea C6, confirmado para la primavera de 2026, llegue la S6 Scrambler, el tercer modelo eléctrico también exhibido por la marca en la muestra italiana. Esto debería de darse en el primer semestre de 2027.

A partir de ese momento debería de hacer acto de presencia la versión definitiva de esta Himalayan Electric 2.0, completando este trío EV inicial con el que Royal Enfield pretende entrar por la puerta grande en el segmento eléctrico.

¿Te gusta nuestro contenido?

Añade SoyMotero a tus fuentes preferidas de Google y recibe nuestras noticias, pruebas y novedades con más frecuencia en Google Discover y Google News.

Añadir SoyMotero a mis fuentes favoritas
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

Lo último

Lo más leído