La energía solar está implantándose por todo el mundo y puede sonar muy moderna, pero la realidad es que los primeros paneles solares que existieron y que eran capaces de generar electricidad se remontan a finales del siglo XIX (1883), después de que el efecto fotovoltaico fuera descubierto casi 50 años antes. Por tanto, hablamos de una tecnología con más de 140 años de antigüedad.
Dicho esto, lo que no es habitual es que la energía solar se utilice de manera directa en los vehículos eléctricos. Sí es cierto que se puede utilizar la energía generada por placas solares para recargarlos, pero que cuenten con sus propias placas solares y que, además, sean efectivas y aumenten su autonomía, no es lo más normal.
Pero ahora hay un nuevo scooter que utiliza la energía solar que consigue de sus propios paneles y que, según sus creadores, permite que la autonomía suba hasta 29 kilómetros por día. Su nombre es Lightfoot y ha sido creado por Saul Griffith y la startup Otherlab, que él mismo ha creado.
Como se puede ver en las imágenes ,es un pequeño scooter con unas características que lo acercan a lo que podríamos considerar un híbrido entre ciclomotor y patinete, el cual en Estados Unidos no necesita licencia de conducir. De hecho, sus neumáticos son de 10 pulgadas y llevan dentro de sus llantas los dos motores de 750 vatios que permiten a la moto desplazarse hasta a 32 kilómetros por hora.
Gracias a la energía solar puedes sumar 18 kilómetros extra de autonomía al día
No es una cifra no muy elevada, pero lo curioso está en la parte de la autonomía y es que cargando la batería de iones de litio de 48V/1,1 kWh se pueden alcanzar hasta los 60 kilómetros, una distancia que en ciudad da para varios días de transporte. Pero lo mejor es que esta cifra puede aumentar hasta 18 kilómetros por día gracias a la energía solar que proviene de los paneles que tiene en sus laterales.
Se trata de dos paneles de 120 vatios, que si bien para alimentar a una casa serían escasos, en el caso del scooter es perfecto tanto para moverlo como para dar energía a los sistemas de iluminación, que son LED, o la pantalla táctil LCD. Según las cifras, por cada hora de exposición a luz solar máxima, se generarían 5 kilómetros extra gracias a ellos.
Una de las dudas y retos de este proyecto era garantizar que los paneles no se calentarían para quemar al conductor y, según Otherlab, lo han conseguido. Además, se abren como si fueran puertas de “ala de gaviota” dejando paso a un espacio interior de 45 litros.
En cuanto al peso del conjunto, se sitúa en los 62 kg y está diseñado para usuarios de entre 157 y 188 centímetros. Sobre el precio, por ahora saldrá a la venta en el mercado local por 4.995 dólares.
