Han pasado apenas unos meses desde que Royal Enfield nos mostrara por primera vez el concept de la futura Himalayan eléctrica hasta que esta se haya dejado de ver, en forma de sendas mulas de pruebas, en pleno test de desarrollo por las variopintas carreteras indias. Además, estas unidades en concreto nos muestran una imagen que, a priori, no debería de distar en demasía con respecto a la versión final del modelo.
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La Himalayan eléctrica más cerca de lo que pensamos
En los últimos meses, se han filtrado diferentes noticias relacionadas con el desarrollo de la nueva Himalayan eléctrica. En ellas se hablaba abiertamente de los plazos estipulados en los que el modelo final podría estar listo para llegar a los concesionarios de todo el mundo. Una aventura empresarial que arrancaba en los últimos compases de 2022 cuando se desvelaba la intención de Royal Enfield de crear una gama enchufable en la que indiscutiblemente encontraríamos una Himalayan eléctrica.
Fue durante la celebración del pasado EICMA 2024 cuando finalmente nos dieron a conocer el primer concept del modelo que estaría por llegar. Bautizada bajo el nombre de Himalayan Electric 2.0, ya nos mostraba en detalle los aspectos más relevantes del modelo que estarían por llegar en su versión final. En el lanzamiento del HIM-E, B Govindarajan, director ejecutivo de Royal Enfield, dijo:
“En Royal Enfield, nuestro equipo de Movilidad Eléctrica se mueve por el objetivo de preservar el ADN esencial de Royal Enfield y extenderlo también a nuestras ideas creativas y diseños para motocicletas eléctricas. Este prototipo de motocicleta eléctrica Himalayan es fruto de esta búsqueda, donde el propósito y la innovación se unen al diseño y carácter distintivos de Royal Enfield.”
Concluye: “Esta motocicleta es solo una parte de un ecosistema sostenible mucho mayor de exploración y aventura que estamos desarrollando en el Himalaya. Desde paradas de recarga ecológica hasta nuestra iniciativa de viajes responsables, desde la creación de comunidades autosuficientes hasta la colaboración con la UNESCO para preservar el patrimonio cultural inmaterial de la región del Himalaya, impulsamos con pasión numerosas iniciativas.”
Ahora, tras echar un vistazo en detalle a las dos mulas de pruebas interceptadas, podemos confirmar que el modelo final podría estar mucho más cerca de su comercialización de lo que en un principio esperábamos. Las imágenes, cortesía del medio local Rush Lane, dejan entrever de manera clara como esta Himalayan eléctrica, no solo centra sus esfuerzos en lograr estar lo más cerca posible (visualmente hablando) de una montura trail al uso. También exhibe un nivel de componentes y acabados de primer nivel.
Entre ellos podemos destacar, por ejemplo, su chasis y subchasis fabricados en aluminio, mismo material que emplean en las placas laterales de unión o en sus llantas radiales SM Pro Platinum. Estas últimas vienen calzadas con neumáticos Offroad Bridgestone Battlax Adventurecross. A ellas se les unen otros detalles relevantes como el diseño del asiento, en una sola pieza, iluminación Full Led, pantalla delantera regulable o un completo cuadro de instrumentos TFT de 7 pulgadas anclado a una torre similar a la que usan las motos de rally.
Así mismo, la frenada queda en manos de sendos discos lobulados, uno por eje, accionados por un equipo de pinzas Nissin, mientras que la suspensión dispone de una contundente horquilla invertida delante, mientras que detrás emplea un amortiguador Ohlins totalmente regulable.
Dicho todo esto, de momento, solo toca esperar a que la marca se pronuncie. Tanto para confirmar el equipamiento descrito en su nueva Himalayan eléctrica, como para poner una fecha en el calendario para su presentación oficial.
