Seguimos esperando a que Royal Enfield lance al mercado su nueva y esperada Himalayan Electric. Un modelo del que hemos hablado e innumerables ocasiones desde que se filtraran los primeros datos referentes a su desarrollo a finales del año 2023.
Entonces Mario Alvisi, director de desarrollo de Royal Enfield, declaraba: “La Himalayan eléctrica es mucho más que un concepto de diseño. Existe un plan de movilidad eléctrica más amplio y que está cobrando vida en Royal Enfield.”
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La Royal Enfield Himalayan Electric como nunca antes la habíamos visto
Las últimas imágenes relacionadas con el modelo son verdaderamente novedosas, esencialmente porque, por primera vez, hemos visto a la Himalayan Electric realizando una “recarga energética”. No está muy claro si este documento gráfico tiene algo que ver con la última prueba en carretera abierta en la región India de Ladakh. Un evento donde Carlos Checa asistió como parte de los probadores invitados.
En cualquier caso hay algo verdaderamente llamativo en todo este asunto, y es el tipo de cargadores empleados para poder recargar el pack de baterías que incorpora la Himalayan Electric. Básicamente, porque, si bien en algunas de las fotos se les ve enchufadas a estaciones de carga fijas, en otras lo están a cargadores móviles instalados en una furgoneta Force Traveller.
Estos a su vez están alimentados por combustible fósil, algo, a todas luces, contradictorio con la propia razón de ser de un modelo eléctrico. El motivo de este hecho, lo explican de manera detallada desde Rush Lane: “Royal Enfield parece operar un gran número de unidades de prueba, por lo que los cargadores existentes no eran suficientes para cargarlas todas a la vez, lo que obligó a usar cargadores móviles.”
Además, especifican a este respecto que “la infraestructura de carga eléctrica de la India aún se encuentra en una etapa incipiente y aún debe evolucionar. Si un grupo de 10 amigos hiciera un viaje como este, todos en vehículos eléctricos de 2 ruedas o coches eléctricos, simplemente no habría suficientes estaciones de carga para todos a la vez.”
Dicho esto debemos tener en cuenta que la Himalayan Electric se posiciona como un producto global, por lo que este tipo de problemas no deberían de existir a la hora de recargarla en otras partes del mundo.
Independientemente de esta peculiar anécdota, el modelo se muestra inalterado con respecto a las últimas imágenes que obtuvimos en plena fase de pruebas. Esto incluye un paquete de baterías de 14 kWh de capacidad que, junto al motor eléctrico que equipa, podría terminar generando una potencia máxima del orden de los 100 CV, pudiéndola dosificar mediante cuatro modos de conducción: Zen (ciudad), Off-road, Tour y Rally.
Si bien desde Royal Enfield no se han mencionado sobre el momento exacto en el que lanzarán al mercado su novedosa Himalayan Electric, es de esperar que a lo largo de las próximas semanas, coincidiendo con la cercanía de la celebración de EICMA 2025, conozcamos alguna información relevante sobre este tema, además de todos los aspectos principales que darán forma a su nueva montura enchufable.
