La Himalayan 750 de futura generación vuelve a estar de plena actualidad tras ser cazada en pleno test de pruebas por algunas de las carreteras más transitadas de la India. Concretamente, la versión equipada con llantas de aleación y neumáticos de carretera.
Esto confirma la intención por parte de la marca de ofrecer diferentes variantes del modelo, ya sea la citada opción touring, en versión Offroad y como no, la novedosa Himalayan Electric.
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Royal Enfield Himalayan 750 2026: Nuevos detalles sobre el modelo
A escasas semanas del esperado EICMA 2025, las marcas ultiman los detalles de todas aquellas novedades que presentarán en el concurrido salón milanés. Entre ellas estará Royal Enfield y todo apunta a que lo hará dando a conocer su nueva generación de modelos, incluida la esperadísima Himalayan 750. Así mismo, está casi confirmado que la firma indobritánica podría exhibir diferentes variantes sobre esta misma plataforma, incluida una versión de marcado carácter touring como la que hoy protagoniza estas líneas.
No es la primera vez que tenemos constancia de una Himalayan 750 equipada con llantas de aleación y neumáticos enfocados a un turismo por carretera. El pasado mes de agosto confirmamos que el modelo destinado a convertirse en el buque insignia de la marca, también dispondrá de una variante touring. Por primera vez en la historia de estas icónicas siglas, la gama de modelos de Royal dispondría de una opción de este tipo.
En las últimas imágenes publicadas por el medio local Rush Lane volvemos a toparnos con esta interesante versión en su fase final de desarrollo. Entre las principales características que muestra podemos destacar un equipo de suspensiones totalmente regulable, con horquilla invertida frontal, doble disco delantero de frenado, así como una serie de elementos pertenecientes a su estructura principal que parecen ser heredados de su hermana menor, la Himalayan 450.
Tal y como detallan nuestros compañeros, la Himalayan 750 equipa el mismo sistema de iluminación LED trasero, con intermitentes integrados, que esta última. Además, cuenta, entre otros, con un completo kit de defensas laterales, parrilla portabultos trasera y un cubrecárter de buenas dimensiones encargado de proteger los bajos de la moto. El sistema de escape luce una contundente salida por la parte alta, ofreciendo una imagen musculosa y compacta desde una vista lateral.
Por último, en términos mecánicos no hay variaciones respecto a las mulas de pruebas ya vistas con anterioridad de esta Himalayan 750. Su diseño, con unas marcadas aletas de refrigeración, contará con un cubicaje del orden de los 750 cc, ofreciendo una potencia final en torno a los 60 CV y un par máximo aproximado de unos 60 Nm. Todo ello marinado con un buen nivel electrónico y de equipamiento, incluyendo un completo cuadro de instrumentos tipo TFT que podría variar según la versión del modelo.
