Tras resucitar la preciosa Super Glide, solo habrá 2.500 unidades y luce espectacular, Harley-Davidson regresa en este caluroso verano con una de sus nuevas y esperadas novedades, la recién lanzada Deadwood 2026. Un modelo con el que se empezó a rumorear hace apenas unos meses cuando la firma yanqui solicitó precisamente el registro de esta denominación comercial.
Como ya explicamos en su momento “Deadwood” es una denominación con mucho más peso emocional del que podría parecer a primera vista, ya que hablamos de una histórica ciudad de Dakota del Sur. Además, esta se encuentra a apenas unos kilómetros de Sturgis, epicentro anual de una de las concentraciones moteras más importantes del mundo.
Harley-Davidson Deadwood 2026: tradición e historia a partes iguales
Explican desde Harley-Davidson como el diseño y filosofía de su nueva Deadwood 2026 están inspirados “en los preparadores de coches de garaje de la posguerra y en el espíritu del Rally de Sturgis”. A ello se le suma un estilo crudo y minimalista popular entre muchos motociclistas inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial.
En cierto modo la nueva Deadwood “rinde homenaje a esta época con una personalidad robusta que refleja el espíritu del motociclista solitario”, afirman. Bjorn Shuster, jefe de diseño de Harley-Davidson, ha dicho tras su lanzamiento: “La motocicleta Deadwood encarna ese espíritu de rebeldía e individualismo tan común tras la Segunda Guerra Mundial, cuando muchos soldados que regresaban del frente montaban una Harley-Davidson para experimentar emoción y libertad”.
Concluye: “En aquella época, muy pocos vehículos podían igualar el emocionante rendimiento de una Harley-Davidson militar modificada. Como diseñadores, esta era de personalización, los orígenes del estilo bobber, nos resultan muy inspiradores. Nuestra segunda fuente de inspiración reside directamente en el nombre Deadwood, un lugar vinculado tanto al Rally de Sturgis como a su propia historia rebelde. El diseño gráfico del depósito evoca un lenguaje visual del Oeste que personifica ese lugar”.
Harley-Davidson Deadwood 2026: la técnica
La nueva Deadwood está propulsada por el conocido motor V-Twin clásico Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cc. Este ha sido ajustado para enfatizar la facilidad de conducción con una curva de par plana que proporciona un rendimiento satisfactorio en carretera. Sus 98 CV de potencia y 163 Nm de par máximo siempre se muestran voluntariosos en cualquier circunstancia. Además, tenemos la posibilidad, de manera opcional, de montar alguno de los kits de rendimiento que nos ofrece la marca.
A nivel de parte ciclo el chasis Harley-Davidson Softail oculta la suspensión trasera bajo el asiento para mantener el aspecto clásico de un bastidor de tipo rígido vintage, ofreciendo a la vez una conducción totalmente moderna. El monoamortiguador posterior incluye ajuste hidráulico de precarga y 86 mm de recorrido. Por su parte la horquilla delantera de 49 mm dispone de válvula de doble flexión encargada esta de mantener la rueda delantera en contacto con la superficie de la carretera para un manejo seguro.
En lo que concierne al sistema de frenado, la Deadwood 2026 incluye un disco de 300 mm y uno trasero de 292 mm de diámetro. Estos se integran a la perfección en las clásicas llantas radiales de aluminio fundido calzadas con neumáticos Dunlop en medida 100/90B19 y 150/80B16, delante y detrás respectivamente. El conjunto queda asistido por un equilibrado compendio tecnológico entre el que se incluye:
- Sistema de frenos antibloqueo en línea recta/curva (ABS/C-ABS)
- Sistema de control de tracción en línea recta/curva (TCS/C-TCS)
- Control de deslizamiento de par de arrastre en línea recta/curva (DSCS/C-DSCS)
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
A todo lo anterior debemos añadir los distintos modos de conducción seleccionables: “El conductor puede usar el botón Modo en el mando para cambiar el modo de conducción activo mientras conduce o está detenido”, explica la propia marca. La Deadwood 2026 está equipada con los siguientes modos de conducción:
- Modo Carretera: Diseñado para el uso diario, el Modo Carretera ofrece un rendimiento equilibrado.
- Modo deportivo: El modo deportivo clásico ofrece una curva de par plana y suave, con un mayor par a bajas y altas velocidades que proporciona una gran potencia en todas las marchas y a cualquier velocidad, lo que lo hace cómodo, indulgente y fácil de conducir durante días.
- Modo Lluvia: Este modo está diseñado para brindar al conductor mayor confianza al conducir bajo la lluvia o cuando la tracción es limitada.
Equipamiento y acabados de la nueva Deadwood 2026
Desde el primer vistazo podemos constatar como la Deadwood 2026 se despoja de adornos y acabados brillantes. El motor, el escape, los soportes del guardabarros trasero, el manillar y el elevador, los controles de mano y pie, las cubiertas de la horquilla y la parte delantera, los intermitentes y la carcasa del faro están acabados en negro intenso.
Para resaltar la forma en V del motor, solo las tapas inferiores de los balancines y los tubos de las varillas de empuje están cromados. Por su parte las ruedas con radios y llantas negras refuerzan el estilo clásico. El asiento individual acolchado homologa una altura de 650 mm, dejando al descubierto el guardabarros trasero.
La pintura Denim Black cubre los guardabarros delantero y trasero y el depósito de combustible. Este último exhibe un diseño en forma de lágrima y está rematado con una consola negra que alberga un panel de instrumentos de 5”. Este muestra un velocímetro analógico sobre una pantalla LCD digital multifunción. El conductor de la Deadwood 2026 puede usar el botón de control manual Trip para navegar por la información disponible en la pantalla LCD.
Dos conectores para la calefacción de la caja de cambios se encuentran en la parte superior del guardabarros trasero, debajo del asiento, para facilitar el acceso. Un puerto de carga USB-C se ubica en la parte delantera izquierda de la motocicleta. La iluminación totalmente LED está presidida por un faro delantero de siete pulgadas con un anillo distintivo, faros antiniebla auxiliares y luces traseras combinadas de freno, posición e intermitentes.
El modelo Deadwood 2026 está disponible únicamente en Estados Unidos y Canadá con un precio de venta sugerido de 17,999 dólares, aunque no será hasta el próximo día 7 de agosto cuando haga su debut público en la sede central de Harley-Davidson durante la celebración del Rally de Motocicletas de Sturgis en Dakota del Sur. Más información y detalles en la web oficial de la marca.
