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Dunlop Geomax MX34: Rendimiento y consistencia testados en competición

La marca presenta su nuevo neumático de motocross con una serie de innovaciones basadas en su predecesor.
Fotos: Dunlop
El nuevo Dunlop Geomax MX34 llega con el objetivo de proporcionar más agarre a los pilotos de motocross de todos los niveles. Además, ha sido empleado por algunos de los mejores pilotos de motocross del mundo, convirtiéndolo en sinónimo de garantia y eficiencia.

Dunlop amplía aún más su gama de motocross con la introducción de los nuevos Dunlop Geomax MX34. Un neumático de motocross versátil, situado entre el Geomax MX14, orientado a la arena y el barro, y el Geomax MX53, orientado a superficies intermedias y duras, con una serie de innovaciones que se basan en su aclamado predecesor, el Geomax MX33.

Con el objetivo de proporcionar más agarre a los pilotos de motocross de todos los niveles, desde los profesionales hasta los amateurs, el Dunlop Geomax MX34 ha sido diseñado pensando en un rendimiento y una consistencia que han sido probados en competición.

Dunlop Geomax MX34: Rendimiento y consistencia testados en competición

Dunlop Geomax MX34: tecnología probada en competición

El Dunlop Geomax MX34 ya ha sido utilizado por algunos de los mejores pilotos de motocross del mundo, tanto en el Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM (MXGP) como en el Campeonato de Supercross AMA

Tanto si se trata de motocross como de slicks de competición para superbikes, Dunlop trabaja con los equipos para desarrollar sus futuros neumáticos en la pista, ofreciendo un rendimiento probado en competición a todos los pilotos, profesionales o amateurs.

El nuevo neumático presenta diseños mejorados tanto en la parte delantera como en la trasera. En la parte delantera, un diseño optimizado de los tacos y un compuesto actualizado proporcionan una mayor tracción y durabilidad en comparación con su predecesor. Además, el mayor espacio entre los bloques permite una mejor evacuación del barro.

Dunlop Geomax MX34: Rendimiento y consistencia testados en competición

En el neumático trasero, los bloques centrales se han hecho un 11% más altos y un 44% más anchos para ofrecer más tracción. Este mayor agarre trasero proporciona a los pilotos una aceleración mucho mejor, más tacto y respuesta. Juntos, los nuevos diseños también ofrecen un mejor agarre en la salida en parado para ayudar en el potencial de holeshot.

Luca Davide Andreoni, director de Marketing de Dunlop Motorcycle Europe: «El nuevo Dunlop Geomax MX34 añade aún más tracción y ritmo a lo que ya era un neumático excepcional. Trabajando con los mejores equipos de MXGP y Supercross, hemos mejorado una serie de características para ofrecer a los pilotos de todos los niveles una mayor durabilidad, tracción y control de deslizamiento en una amplia gama de superficies blandas a intermedias.”

Dunlop Geomax MX34: Rendimiento y consistencia testados en competición

Y continúa: “Junto con Geomax MX14 y MX53, estamos orgullosos de ofrecer nuestra gama de motocross más fuerte hasta la fecha, basándonos en nuestras innovaciones tras ganar en los mejores campeonatos profesionales.”

El nuevo Dunlop Geomax MX34 estará disponible a partir de este mismo mes de julio en 17 tamaños, que cubren dimensiones delanteras de 10, 12, 14, 17, 19 y 21 pulgadas, y traseras de 10, 12, 14, 16, 18 y 19 pulgadas.

Luar Guerbio
Luar Guerbio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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