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La CFMoto 700 CL-X Sport llamada a revisión por la marca

Algunas unidades del modelo podrían estar afectadas por un fallo en el modulo del ABS
Fotos: SMN
CFMoto acaba de emitir un comunicado de llamada a revisión a las unidades de 700 CL-X Sport fabricadas entre el 2 de noviembre de 2021 y el 19 de enero de 2022. La marca podría haber detectado un fallo en el funcionamiento del ABS, referido con el accionamiento del mismo

Hemos conocido recientemente que CFMoto habría puesto en marcha una campaña técnica de revisión para su modelo 700 CL-X Sport. Al parecer algunas unidades podrían estar afectadas por un fallo detectado en el módulo del ABS.

Según parece, tal y como publica el medio alemán Motorrad Online, esta campaña estaría destinada a todos aquellos ejemplares matriculados entre el 2 de noviembre de 2021 y el 19 de enero de 2022.

En el comunicado emitido por la UE se especifica de manera concreta: «El módulo de control ABS puede estar defectuoso, lo que requiere fuerza de frenado excesiva. Las distancias de frenado pueden aumentar, lo que puede provocar accidentes».

La CFMoto 700 CL-X Sport llamada a revisión por la marca

La marca, de momento, no tiene constancia todavía de cuantas unidades de 700 CL-X Sport podrían estar afectadas por este fallo. Recordemos que el modelo se lanzó al mercado europeo entre la primavera y el verano del pasado año. Sin embargo en su país de origen, China, estuvo disponible desde unos meses antes.

La 700 CL-X Sport de CF Moto, un modelo diferente

Respecto a la 700 CL-X Sport estamos ante una evolución de su hermana de gama la versión Heritage. Para ello CFMoto la dotó de una serie de mejoras en puntos clave como la frenada delantera, con cambio de medida en su llanta incluido, así como pequeños detalles que le confieren un carácter más deportivo que el de la variante más clásica.

La CFMoto 700 CL-X Sport llamada a revisión por la marca

Actualmente, la CFMoto 700CL-X Sport 2022 está encuadrada en la gama naked con un estilo retro de media cilindrada, dónde cuenta con bastante competencia y rivales de altura. Esta cuenta con un contenido precio y una potencia máxima que la colocan a la cabeza de la categoría.

CFMoto emplea un motor bicilíndrico de 692,6 cc con 74,8 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 68 Nm a 6500 rpm. La mecánica queda asistida por un equipo electrónico Bosch, pudiendo limitarla a 48 CV para el carné A2.

Además la 700CL-X Sport incorpora un completo paquete de ayudas electrónicas para una mayor seguridad: Acelerador electrónico, dos modos de conducción (Eco y Sport), control de velocidad de crucero y embrague antibloqueo, todo ello de serie.

La CFMoto 700 CL-X Sport llamada a revisión por la marca

Para más información sobre esta campaña técnica sobre la CFMoto 700CL-X Sport deberéis contactar con vuestro distribuidor más cercano y comprobar si vuestra unidad está afectada por el mencionado fallo. También podéis consultar en la web oficial de la marca en nuestro país.

Luar Guerbio
Luar Guerbio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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