El KYMCO DTX 350 2025 se consolida como la opción más polivalente del catálogo de la firma taiwanesa. Un scooter crossover que combina la comodidad de un GT con una actitud off-road ligera, pensado para quienes buscan moverse por ciudad con soltura y, al mismo tiempo, explorar caminos de tierra o escapadas de fin de semana.
La nueva versión llega con un enfoque más refinado en cuanto a diseño y confort, incorporando novedades prácticas como un asiento completamente rediseñado, estriberas metálicas específicas para España, una cúpula ahumada de serie y nuevos colores de inspiración aventurera. Todo ello sin renunciar a su potencia (27,72 cv) ni a una excelente autonomía.
El KYMCO DTX 350 2025 es una evolución muy acertada de un scooter que ya fue bien recibido por su versatilidad, estética diferente y buena relación calidad precio.
Esta nueva edición mejora en los aspectos clave (confort, acabados, eficiencia) sin tocar lo que ya funcionaba: su motor vivo, una parte ciclo equilibrada y una imagen con personalidad propia. Es, en definitiva, una buena opción para quienes buscan un scooter con alma aventurera, pero con toda la practicidad del día a día.
Rivales KYMCO DTX 350 2025
- Honda ADV 350: Precio desde 6.740 euros.
- Aprilia SR GT 200: Precio desde 3.599 euros.
- Keeway Vieste 300 XDV: Precio desde 4.190 euros.
- Peugeot XP 400: Precio desde 7.399 euros.
- SYM ADXTG 400: Precio desde 6.999 euros.
- Zontes 368G: Precio desde 5.592 euros.
Motor KYMCO DTX 350 2025
El corazón del DTX 350 sigue siendo su eficiente monocilíndrico de 320,6 cc, refrigerado por líquido, con distribución SOHC y cuatro válvulas. Entrega 27,72 cv (20,5 kW) a 7.500 rpm y un par máximo de 29,3 Nm a 5.750 rpm, lo que garantiza una respuesta viva en ciudad y suficiente empuje en vías rápidas o cuando se circula con pasajero.
La novedad en esta edición no está en su rendimiento, que se mantiene intacto, sino en su capacidad de cumplir con las últimas exigencias en materia de emisiones, gracias a una optimización del sistema de inyección electrónica el Euro5+ está entre sus especificaciones. Esto permite homologar consumos muy contenidos, con una autonomía de hasta 329 km gracias a su depósito de 12,5 litros.
Chasis y parte ciclo KYMCO DTX 350 2025
El chasis tubular de acero del DTX 350 ha sido diseñado para combinar resistencia y agilidad. El conjunto se completa con una suspensión delantera telescópica de 37 mm y un doble amortiguador trasero regulable en precarga, configuraciones pensadas para absorber irregularidades tanto en el asfalto como en caminos de tierra sin asfaltar.
En cuanto al sistema de frenado, equipa un doble disco: delante uno de 260 mm con pinza de triple pistón y detrás uno de 220 mm con pinza de doble pistón, ambos asistidos por un eficiente sistema ABS de doble canal y control de tracción (TCS). Un detalle muy a tener en cuenta en un scooter de estas aspiraciones.
Las llantas de aleación ligera de cinco radios montan neumáticos mixtos: 120/80-14” delante y 150/70-13” detrás, lo que refuerza su perfil polivalente.
Equipamiento KYMCO DTX 350 2025
Uno de los puntos fuertes del DTX 350 2025 es su equipamiento de serie, que lo sitúa como una de las opciones más completas de su categoría. Entre los elementos más destacados figuran: Sistema «Keyless», iluminación full LED, cúpula deportiva ahumada y cofre bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales.
Para España, KYMCO ha dotado a este scooter con unas estriberas metálicas exclusivas para el mercado español, fabricadas en aluminio anodizado con tacos de goma antideslizantes y que proporcionan mayor agarre más un aspecto claramente más aventurero.
Además, KYMCO ofrece un catálogo de accesorios originales muy completo, con opciones como baúl trasero, defensas, anclajes para maletas laterales o soporte para Smartphone.
Diseño KYMCO DTX 350 2025
El DTX 350 2025 mantiene esa estética robusta y aventurera que lo diferencia del resto de scooters GT tradicionales. Sus líneas afiladas, el faro delantero dividido en dos secciones con luz diurna LED y el diseño elevado del guardabarros delantero le confieren una imagen imponente.
En esta nueva edición, el asiento ha sido completamente rediseñado. No solo cambia el tapizado, ahora con el logo bordado del modelo, sino que también incorpora un nuevo tipo de espumado que mejora la ergonomía y el confort, tanto para el conductor como para el acompañante. El resultado es una experiencia más cómoda en trayectos largos.
Colores KYMCO DTX 350 2025
La gama cromática también se actualiza con dos nuevos colores:
- Verde oscuro satinado:
- Negro mate.
Ambos acabados están combinados con detalles en gris o aluminio que resaltan los componentes metálicos y las formas del scooter.
Precio y disponibilidad KYMCO DTX 350 2025
El KYMCO DTX 350 2025 ya está disponible en la red oficial de concesionarios KYMCO en España a un precio de 4.650 euros, lo que lo convierte en una de las propuestas más competitivas del mercado.
