Publicidad

Ducati XDiavel V4 2025

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Ducati lanza al mercado su nuevo modelo Sport-Cruiser XDiavel V4 2025. Una montura completamente rediseñada que viene equipada con el motor V4 Granturismo con eje contrarrotante, detalles únicos y la avanzada electrónica de la firma italiana. Además, nos ofrece una posición de conducción cómoda y relajada, asientos más cómodos para piloto y pasajero y una gama de accesorios perfectos para el turismo de media distancia.
Carnets
Carnets
A
Precio
Precio
32.290 €
Peso
Peso lleno
229 Kg
Potencia
Potencia
168 cv
Cilindrada
Cilindrada
1.158 cc

El último episodio de las Ducati World Première 2025 presenta la nueva XDiavel V4 2025, la Sport Cruiser fabricada en Borgo Panigale. Una moto que combina las prestaciones del motor V4 derivado de MotoGP con una posición de conducción cruiser y la sensual belleza que caracteriza a todas las Ducati. Una reinterpretación aún más musculosa, sofisticada y prestacional de los conceptos que la primera XDiavel 1260 introdujo en la categoría.

Es una moto diseñada para aquellos que buscan algo diferente, con el encanto de una cruiser deportiva y que destaca por las prestaciones Dragster que siempre han caracterizado a la XDiavel. Sus líneas son musculosas y elegantes junto a una  posición de conducción baja y relajada que sigue ofreciendo al piloto un gran control. Sin duda la nueva XDiavel V4 es una moto capaz de deslizarse a baja velocidad por los bulevares de la ciudad con la misma naturalidad con la que baila entre las curvas de las colinas.

Rivales de la Ducati XDiavel V4 2025

No son muchas las motos que pueden competir de tú a tú con esta XDiavel V4 2025. Entre ellas podemos destacar, en cualquier caso, a las siguientes:

Ducati XDiavel V4 2025

Motor de la Ducati XDiavel V4 2025

En lo mecánico, la marca italiana recurre a la joya de la corona, el V4 Granturismo ya visto en otros modelos de la casa, incluida la versión estándar de la Diavel. Este queda asociado a un cambio de 6 velocidades equipado con el ya conocido sistema Ducati Quick Shift.

Cuenta además, entre otros, con aspectos técnicos como un cigüeñal contrarrotante, que reduce el efecto giroscópico a la vez que aumenta la agilidad de la moto. También con el sistema de desactivación extendida que desconecta la bancada trasera no solo cuando el vehículo está parado, sino también cuando se conduce a bajas revoluciones con carga reducida del motor.

Por su parte, el orden de encendido Twin Pulse, junto con el sistema de escape específico desarrollado con gran atención a la “calidad del sonido”, caracterizan inconfundiblemente el timbre V4 Granturismo de la XDiavel V4 2025.

El resultado son unos portentosos 168 CV a 10.750 rpm de potencia máxima declarada, mientras que el par se queda en 126 Nm a 7.500 rpm, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Ducati XDiavel V4 2025

Todo ello queda gestionado gracias a los cuatro Riding Modes: Sport, Touring, Urban y el nuevo Wet, diseñado para superficies de baja adherencia. Con ellos podemos intervenir en la intrusión de los sistemas de ayuda a la conducción (Ducati Traction Control en versión Cornering, ABS Cornering y Ducati Wheelie Control).

Parte ciclo de la Ducati XDiavel V4 2025

La parte ciclo de la nueva XDiavel V4 2025 es prácticamente idéntica a la de su hermana en versión estándar. Sin embargo, en la XDiavel V4 2025 se varían las geometrías para obtener una posición de pilotaje sport-cruiser verdaderamente única. En conjunto, la marca declara un peso  en orden de marcha de 229 kilogramos que unido a una altura de asiento de 770 mm nos permite una buena maniobrabilidad en cualquier circunstancia.

Ducati XDiavel V4 2025

Como elemento principal de este apartado nos encontramos un chasis monocasco de aleación de aluminio junto a un basculante monobrazo fabricado en el mismo material. En lo referido a las suspensiones, Ducati vuelve a recurrir a una horquilla invertida de con barras de 50 mm de diámetro junto a un monoamortiguador trasero de última generación, ambos elementos totalmente ajustables.

La frenada está a cargo de sendos discos semiflotantes de 330 mm y pinzas Brembo Stylema de 4 pistones, en el eje delantero, mientras que en el trasero se recurre a un solo disco de 265 mm de diámetro y una pinza de doble pistón.

Otros datos relevantes en este caso quedan referidos a algunas de las cotas que Ducati ha dado a conocer, entre ellas la distancia entre ejes, donde homologa una cifra final de 1.620 mm. También cabe mencionar un depósito de combustible con 20 litros de capacidad, que además nos otorga un buen nivel de autonomía.

Ducati XDiavel V4 2025

Equipamiento y acabados de la Ducati XDiavel V4 2025

Ducati no deja nada al azar cuando nos referimos al equipamiento y los acabados de la XDiavel V4 2025. A todo lo mencionado anteriormente hay que sumar sistemas electrónicos como el Cruise Control o el Ducati Quick Shift up/down, derivado de la nueva Panigale V4. Por último, el Launch Control garantiza arranques fulgurantes cuando se desea aprovechar al máximo las prestaciones de aceleración de la XDiavel V4.

El piloto puede gestionar todos los sistemas electrónicos a través de los mandos retro iluminados del manillar y la nueva instrumentación TFT en color de 6,9″ y definición 8:3, introducida por primera vez en la Panigale V4.

La instrumentación también ofrece conectividad Bluetooth para emparejar el Smartphone para llamadas, mensajes de texto y música, o utilizar el sistema de navegación Turn-by-turn (disponible como accesorio) a través de la App Ducati Link.

Ducati XDiavel V4 2025

El protector de cristal utiliza la tecnología Optical Bonding para garantizar una legibilidad óptima sobre fondo negro incluso durante el día El confort puede mejorarse aún más adoptando el Accesorio de plexiglás, que se ofrece en la versión Touring, más protectora, o en la versión Sport, más agresiva.

Los pilotos más altos pueden mejorar la ergonomía de la XDiavel V4 2025 eligiendo el asiento Comfort, caracterizado por un mayor grosor de la espuma (+15 mm) y una forma diferente de la zona trasera.

Además de ser más cómodo para las tallas más grandes, el asiento Comfort también está adornado con un revestimiento más premium. Igualmente, para aquellos que quieran acentuar la imagen de conducción baja de la XDiavel, el catálogo de accesorios también ofrece un asiento rebajado de 15 mm.

Ducati XDiavel V4 2025

Por otro lado, el lado más deportivo de la XDiavel V4 2025 se amplifica con el silenciador de escape homologado, con tapa y cuatro embellecedores de titanio, y con el carenado trasero monoplaza que puede montarse en lugar del asiento del pasajero. A todo ello, es posible añadir componentes mecanizados a partir de piezas macizas de carbono, llantas forjadas y pinzas de freno en rojo o negro para personalizar aún más la nueva XDiavel V4.

Características principales Ducati XDiavel V4 2025

Como principales características estándar de la nueva XDiavel V4 2025 podemos destacar:

  • Motor V4 Granturismo, 1.158 cc
  • 168 CV ​​(124 kW) a 10.750 rpm, 126 Nm (12,8 kgm) a 7.500 rpm
  • Revisión del juego de válvulas cada 60.000 km
  • Bastidor monocasco de aluminio
  • Depósito de acero de 20 litros
  • Faros Full LED con doble C DRL y «efecto» al encender la moto
  • Grupo óptico trasero completo de LED bajo el colín con «efecto bienvenida» al encender la llave
  • Intermitentes dinámicos integrados
  • Funcionalidad “Coming Home”
  • Horquilla de 50 mm, totalmente ajustable
  • Monoamortiguador totalmente ajustable
  • Basculante monobrazo de aluminio
  • Sistema de frenado con doble disco de 330 mm y pinzas monobloque Brembo Stylema® delante
  • Neumático trasero Diablo Rosso III 240/45
  • Transmisión por cadena
  • Llantas de aluminio fundido con palos mecanizados
  • Instrumentación TFT de 6,9″ y resolución 8:3 con integración Bluetooth, Ducati Link App
  • Sistema de navegación Turn-by-turn integrado opcional
  • 3 Power Modes, 4 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet)
  • Posición de pilotaje personalizable con dos posiciones de las estriberas del piloto
  • Asas para el pasajero
  • Paquete electrónico de última generación con unidad de medición inercial de 6 ejes (6D IMU): ABS Cornering; Control de tracción Ducati (DTC); Control de caballito Ducati (DWC); Lanzamiento de Ducati Power (DPL); Ducati Quick Shift arriba/abajo (DQS), control de crucero.

Ducati XDiavel V4 2025

Colores de la Ducati XDiavel V4 2025

Dos colores específicos y exclusivos hacen que la nueva XDiavel V4 2025 sea única y reconocible al instante:

  • Burning Red
  • Black Lava

Ducati XDiavel V4 2025

Precio de la Ducati XDiavel V4 2025

La XDiavel V4 2025 llegará a los concesionarios en mayo de 2025 con un precio oficial que parte en nuestro país desde los 32.290 euros. Más información y detalles en la web oficial de la marca italiana o en cualquiera de los distribuidores autorizados con los que colabora en nuestro país.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorDesmosedici Stradale 90° V4
Potencia168 CV a 10.750 rpm
Cilindrada1.158 cc
Nº Cilindros4
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDesmodrómica
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónSistema de inyección electrónica de combustible
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera83 mm x 53,5 mm
Relación de compresión14.0:1
Par máximo declarado126 Nm a 7.500 rpm
EncendidoElectrónico
Tipo escapeSalida lateral inferior
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades con Ducati Quick Shift
Embrague/AccionamientoEmbrague multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirrebote y accionamiento hidráulico
Chasis
Tipo de chasisMonocasco de aleación de aluminio
BasculanteBasculante monobrazo de aluminio fundido
Ayudas electrónicasABS, DTC, DWC, DPL, DQS
Ángulo de lanzamiento29º
Avance124 mm
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida de 50mm, con 120 mm de recorrido
TraseraMonoamortiguador totalmente ajustable con 145m de recorrido
Ruedas
Llanta delantera3,5" x 17"
Llanta trasera8,0" x 17"
Neumático DelanteroPirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17
Neumático TraseroPirelli Diablo Rosso III, 240/45 ZR17
Frenos
Delantero2 discos semiflotantes de 330 mm y pinzas Brembo de 4 pistones
TraseroDisco de 265 mm, pinza de 2 pistones
Medidas
Distancia entre ejes1.620 mm
Altura del asiento770 mm
Capacidad Depósito20 L
Consumo6,6 l/100 km
Peso lleno229 kg
Información

Rivales

triumph_rocket_3_r_black_2021

Triumph Rocket 3 R Black 2021

Carné A | 24.800 € | 167 CV a 6.000 rpm
Harley-Davidson Sportster S 2024

Harley-Davidson Sportster S 2024

A | 19.200 € | 228 kg | 122 CV
Morbidelli C1002V 2024

Morbidelli C1002V 2024

A | 9.990 € | 268 kg | 88,4 CV
PUBLICIDAD

Más Ducati

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

A/A2 | 17.490 euros € | 176 kg | 120 cv
Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

A | 32.290 € | 229 Kg | 168 cv
Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V2 2025

A/A2 | 16.390 € | 199 kg | 115 CV
Ducati Streetfighter V4 2025

Ducati Streetfighter V4 2025

A | 27.790 € | 189 kg | 214 CV
PUBLICIDAD

Más Custom

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

A | 32.290 € | 229 Kg | 168 cv
Benda LFC700 2025

Benda LFC700 2025

Carné A /A2 | 11.990 € | 287 kg | 84,48 cv
Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

A2 | 4.887 € | 195 Kg | 20,2 CV
BMW R 18 2025

BMW R 18 2025

A | N/D € | 345 Kg | 91 CV
PUBLICIDAD