La Benda LFC700 2025, además de ser el tope de gama de la marca asiática en nuestro país, es una motocicleta que redefine el concepto de custom deportivo. Con su diseño futurista, su potente motor tetracilíndrico y su avanzada parte ciclo, se posiciona como una opción única para los amantes de las motos con carácter y estilo. Eso sin duda.
Su combinación de tecnología, comodidad y prestaciones la convierten en una máquina que no solo impacta visualmente, sino que también ofrece una experiencia de conducción emocionante y versátil.
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Rivales Benda LFC700 2025
- Moto Morini Calibro: Precio desde 7.090 euros.
- Royal Enfield Super Meteor 650: Precio desde 7.247 euros.
- Kawasaki Vulcan S: Precio desde 7.825 euros.
- Benelli 502C: Precio desde 5.890 euros.
Motor Benda LFC700 2025
Bajo su impactante carrocería, la Benda LFC700 2025 esconde un motor tetracilíndrico en línea de 676 cc, refrigerado por líquido y con cuatro válvulas por cilindro. Este propulsor es capaz de generar una potencia máxima de 84,48 cv a 9.000 rpm y un par motor de 60 Nm a 8.600 rpm, ofreciendo una entrega de potencia progresiva y contundente.
El propulsor está acompañado por un sistema de inyección electrónica que optimiza la eficiencia del combustible y mejora la respuesta del acelerador. Además, incorpora un embrague antirrebote que evita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones bruscas, asegurando una conducción más estable y, sobre todo, segura.
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Parte Ciclo Benda LFC700 2025
Uno de los aspectos más destacados de la LFC700 es su avanzada parte ciclo, diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo tanto en carretera como en conducción deportiva. En la parte delantera equipa una horquilla invertida completamente ajustable, que mejora la estabilidad y la capacidad de absorción de irregularidades del asfalto. En la parte trasera, un monoamortiguador central regulable permite adaptar la suspensión al tipo de conducción y las condiciones del terreno.
El sistema de frenos ha sido desarrollado por Brembo, una de las marcas más prestigiosas en el sector, como todos sabemos. La LFC700 2025 cuenta con un doble disco delantero con pinzas radiales, garantizando una frenada potente y precisa en todo momento. En la parte trasera, incorpora un disco único de generosas dimensiones que complementa la potencia de frenado.
Sin embargo, el elemento más impresionante en la parte ciclo es su colosal neumático trasero de 310 mm de ancho y 18 pulgadas de diámetro, que no solo refuerza su apariencia imponente, sino que también mejora la tracción y la estabilidad en rectas y curvas. La rueda delantera, por su parte, tiene un diámetro de 19 pulgadas, proporcionando un equilibrio ideal entre agilidad y firmeza.
Diseño Benda LFC700 2025
A simple vista, la Benda LFC700 2025 se destaca por su presencia. Sus líneas definidas, su voluminoso frontal y su minimalista parte trasera crean un equilibrio visual que refuerza su carácter deportivo y moderno. Uno de los elementos más llamativos de su estética es la salida de escape cuádruple situada en la parte inferior derecha, un detalle que no solo le da un aspecto más agresivo, sino que también contribuye a la distribución del peso.
El faro delantero, con un diseño afilado y vanguardista, refuerza la identidad de la LFC700. Su estructura baja y alargada da una apariencia aerodinámica que se complementa con el basculante monobrazo y el brutal neumático trasero de 310 mm de ancho, una medida poco común en motocicletas de esta categoría. Este conjunto de detalles convierte a la LFC700 2025 en una moto que, desde luego, no pasa desapercibida.
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Equipamiento Benda LFC700 2025
A pesar de su imagen agresiva y musculosa, la Benda LFC700 2025 ha sido diseñada para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y ergonómica. Su asiento, situado a una altura de 695 mm, permite que pilotos de diferentes estaturas, de talla mediterránea por aquí, puedan apoyarse fácilmente en el suelo, brindando mayor confianza y seguridad al detenerse.
El diseño del asiento también ha sido optimizado para largos trayectos, proporcionando un buen nivel de confort tanto para el piloto como para el pasajero. Además, la posición de conducción equilibra perfectamente la deportividad con la comodidad, lo que la convierte en una opción ideal tanto para rutas urbanas como para viajes de larga distancia.
Esta Benda no solo destaca en diseño y rendimiento, sino también en el apartado tecnológico. Su instrumentación se compone de una pantalla TFT a todo color que proporciona información clave de un vistazo, como la velocidad, el nivel de combustible, la temperatura del motor y los distintos modos de conducción.
Entre sus ayudas electrónicas, la LFC700 2025 incorpora un sistema de frenos antibloqueo (ABS), que mejora la seguridad en frenadas bruscas o en superficies resbaladizas. Además, dispone de diferentes modos de conducción que permiten ajustar la respuesta del motor y la entrega de potencia según las necesidades del piloto y las condiciones del terreno.
Colores Benda LFC700 2025
- Negro.
- Blanco.
- Gris.
- Azul.
Precio y disponibilidad de la Benda LFC700 2025
El precio de la Benda LFC700 2025 es de 11.990 euros, y su disponibilidad es inmediata en todos los concesionarios autorizados de la marca china.
