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Las nuevas TF 250-E y TF 450-E de Triumph impresionan en su debut europeo

Logran un doble podio en el EnduroGP de Fafe

Fotos: Triumph
Las TF 250-E y TF 450-E ya son una realidad y conquistan a los aficionados en su debut simultáneo. Las nuevas Offroad de la firma británica demostraron de lo que son capaces en sendos eventos deportivos el pasado fin de semana.

El pasado fin de semana, Triumph Motorcycles mostró mostrar por primera vez ante el público sus esperadas motos de enduro: la TF 250-E y la TF 450-E. Tanto en el Campeonato del Mundo de EnduroGP Paulo Duarte de la FIM, celebrado en Fafe (Portugal), como en el Adventure Experience de Barcelona, los aficionados tuvieron la oportunidad de verlas en directo y sentir su potencia, sonido y maniobrabilidad. Además, en el debut del equipo Triumph Factory Racing en EnduroGP  se hicieron con un doble podio en la categoría Enduro1.

El arranque de la acción durante la cita lusitana del EnduroGP fue de lo más espectacular, ya que contó con la presencia de Jonny Walker e Iván Cervantes a los mandos de las recién estrenadas motos de serie de Triumph durante el supertest del viernes.

Al mismo tiempo, el equipo Triumph Factory Racing, integrado por Mikael Persson y Jamie McCanney, disputó su primera carrera de la temporada, logrando además un doble podio (3º y 3º) en Enduro1, mientras que McCanney rozó el cajón con un 4º y un 5º puesto.

 

De esta forma, tres Triumph, entre los pilotos oficiales y el Triumph Italia Racing Team, estuvieron entre las seis primeras posiciones en los dos días de competición. Mikael Persson comentó: “¡Primera ronda en Portugal, hecha! Han sido dos días fantásticos, terminando tercero en mi categoría tras este fin de semana tan positivo”.

Concluye: “Hoy me he esforzado al máximo para terminar un poco más arriba en la scratch, así que estoy contento con el séptimo puesto. También estoy muy contento por el equipo; hemos trabajado muy duro esta pretemporada, así que es fantástico empezar la temporada con una nota tan positiva”.

Por su parte, Jamie McCanney dijo: “Hemos terminado la primera ronda de EnduroGP y ¡este fin de semana nos ha puesto a prueba! Ha sido un regreso difícil, sobre todo por una pequeña lesión, pero estoy contento de haber conseguido buenos tiempos los dos días. Ha sido un gran comienzo para el equipo con Miki subiendo la nueva moto al podio dos veces y aún hay mucho que mejorar de cara al futuro”.

Las nuevas TF 250-E y TF 450-E de Triumph impresionan en su debut europeo

La TF 250-E y TF 450-E también presentes en Barcelona

Simultáneamente, en el Rocco’s Ranch, tuvo lugar el Adventure Experience Barcelona, un evento clave para los amantes de la aventura y el Offroad. Allí, las nuevas Triumph lucieron en la carpa oficial de la marca y ofrecieron además un gran espectáculo gracias a la exhibición de Iván Cervantes, que mostró de nuevo la potencia y agilidad de estos modelos en un entorno real.

Además del espectáculo en pista, los aficionados pudieron acercarse a estos nuevos modelos y resolver todas sus dudas de primera mano. El stand de Triumph en Fafe y la carpa oficial en Barcelona contaron con la presencia de especialistas que atendieron todas las consultas técnicas de los aficionados y avanzaron la organización de próximas jornadas de pruebas antes del verano, tan pronto las unidades de demo de las TF 250-E y TF 450-E lleguen al mercado.

Las nuevas TF 250-E y TF 450-E de Triumph impresionan en su debut europeo

Con su presentación oficial ante el gran público y el brillante debut del Triumph Factory Racing en EnduroGP, queda claro que las TF 250-E y TF 450-E llegan para hacerse un hueco entre los referentes del Offroad, alimentando la pasión de los aficionados y reforzando el protagonismo de Triumph en la escena internacional.

Para más información sobre las novedosas TF 250-E y TF 450-E o reservar una de las primeras unidades, podéis acceder a la web oficial de Triumph Motorcycles, o visitar vuestro concesionario especializado más cercano.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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