Tic, tac, tic, tac… la cuenta atrás para que arranque MotoGP 2026 avanza de manera inexorable, cada vez queda menos arena en la parte de arriba del reloj y empezamos a ver más de cerca el arranque del campeonato.
Pero antes de que las motos salgan a pista para el FP1 del GP de Tailandia a finales de febrero, y así arranque de manera oficial el Mundial de MotoGP 2026, tenemos todavía unos “trámites” que ir pasando.
Uno de esos “trámites” es el de las presentaciones oficiales de los equipos. Unos eventos que han ido ganando o perdiendo notoriedad en función del año pero que, sin duda, suponen el pistoletazo de salida a la pretemporada, que es el siguiente trámite.
Así que empezar a comenzar a ver nuevas decoraciones implica que estamos más cerca de que todo arranque. Este año no sabemos quiénes serán los más rápidos, pero ya sabemos que hay dos equipos madrugadores que nos han dejado ver sus colores de cara a MotoGP 2026.
Pramac Yamaha y el VR46 han dado el pistoletazo de salida a MotoGP 2026
Han sido dos equipos satélite los primeros en presentarse, lo han hecho el mismo día y los dos son italianos que, por otro lado, son mayoría en el paddock. Hablamos del Pramac Yamaha de Toprak Razgatlioglu y Jack Miller, y del VR46 de Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli.
En ambos casos el continuismo en los patrocinadores implica, a su vez, que no haya grandes cambios en el diseño. En el Pramac el Azul y el morado continúan teniendo un gran protagonismo, aunque en este caso lo más interesante es que pudimos tener las primeras palabras oficiales de Toprak como piloto de MotoGP tras sus test, algo que no había sucedido hasta el momento:
«Las primeras pruebas con la nueva YZR-M1 V4 han sido positivas, especialmente en términos de aceleración y salida de curva. Por supuesto, esto es solo el comienzo: en MotoGP, el rendimiento llega a través del trabajo continuo, el intercambio de datos y la mejora paso a paso, y ese es nuestro enfoque ahora mismo. Mi principal objetivo esta temporada es el desarrollo: adaptarme a MotoGP, entender la moto y el nivel de competencia, y construir consistencia carrera tras carrera. Los resultados importan, pero en esta etapa el proceso es la prioridad».
Mientras, en la presentación del VR46 Racing Team, además de los pilotos fue protagonista una vez más Valentino Rossi, el propietario. En este caso se puede apreciar algún pequeño cambio en el diseño que si bien sigue teniendo por protagonista el amarillo fluorescente cambia el blanco por el negro como segundo color. Un cambio bastante acertado estéticamente, pues la pasada temporada los impolutos monos de Fabio y Franco parecían manchados aunque no lo estaban.
Además, en cierto modo recuperan el mítico “Sol y Luna” de Valentino, que reconocía que este nuevo diseño quería reivindicar “sus colores más clásicos”. Es más, en el frontal está luna y en la espalda del mono en sol. Lo mismo que en los laterales. Sin duda un guiño para una temporada en la que deben mejorar sus resultados, tras un 2025 más discreto de lo esperado.
