Max Biaggi es una de esas figuras del motociclismo a la que no les gusta pasar desapercibido. No le gustaba cuando corría, y no le gusta ahora que ya dejó atrás su faceta de piloto. Aunque todavía sigue subiéndose a la moto y dando gas, a sus 54 años uno de sus papeles (además de instructor de esquí), es el de embajador de la marca con la que hizo historia: Aprilia.
El romano, que seguro que hubiera disfrutado de poder competir con ellos en la categoría reina de haber tenido una moto tan competitiva como tienen ahora, no se muerde la lengua a la hora de hablar. En unas declaraciones a TNT Sports destacaba la evolución de la Aprilia RS-GP sustentadas en los resultados de 2025: “Ahora la moto ya no tiene puntos débiles. Ya no hay ninguna pista que nos dé miedo”.
No cabe duda que los buenos resultados obtenidos dan moral, no solamente a Biaggi, sino a toda la firma de Noale. Así que esas palabras no suenan ostentosas ni fuera de lugar, como tampoco suenan el hecho de que se vea con asiduidad en el top3 o top5, no solamente con un piloto sino con varios, como sucedió con Bezzecchi y Fernández en el tramo final de la temporada.
Biaggi se dejó llevar por la emoción… y terminó lanzando una puya a Ducati
Pero fue justo tras este análisis cuando el romano se dejó llevar por la emoción ,atacar directamente en uno de los puntos que más duelen a Ducati, el de la nacionalidad. Según Biaggi, Ducati no es italiana como sí lo es Aprilia. Se basa, y no le falta razón, en que la marca italiana es propiedad de Audi, aunque obvia deliberadamente que todo lo relativo, al menos a las carreras, sigue decidiéndose en Borgo Panigale.
Biaggi no dudaba en señalar a Aprilia como el único fabricante italiano: “Llevo casi diez años desempeñando el cargo de embajador de Aprilia y es un gran privilegio para mí estar vinculado a este fabricante que es, sinceramente, el único italiano presente en el paddock. Porque sabemos que Ducati esa alemana debido a la propiedad de Audi». Como siempre, Max directo y “haciendo” amigos.
