Han pasado algo más de cuatro años desde que Bimota diera a conocer al mundo su nueva BX450 con motivo de la celebración de EICMA 2022, avisando de la llegada del modelo a los mercados internacionales unos meses después, ya entrados en la temporada 2023. Lo cierto es que desde entonce,s los de Rímini solo habían ensamblado varios ejemplares pre-producción para un uso intensivo en diversas competiciones:
“Tras haber fabricado ya varias unidades para su uso en series nacionales italianas como Motorally y Raid TT, con las que ha cosechado numerosas victorias y un título de campeón, la BX450 ya está disponible para pedidos en concesionarios selectos de Bimota en Europa”, aclaran los responsables del proyecto.
Bimota BX450 2026 en detalle
Basada en la Kawasaki KX450X, estamos ante una montura que combina el diseño de los modelos KX insignia de Kawasaki en la alta competición, con la reconocida artesanía de Bimota. Si bien es cierto que en esta ocasión la marca transalpina ha optado por mantener inalteradas las principales partes mecánicas y dinámicas del modelo nipón.
Esto se traduce en hacer uso del conocido motor de 4 tiempos y 449 cm³ refrigerado por líquido, asociado este a una caja de cambios de 5 relaciones. El bloque queda instalado dentro de un ligero chasis perimetral de aluminio siendo el peso final del conjunto de apenas 109 kilogramos en seco.
La parte ciclo se completa con horquilla telescópica invertida de 49 mm con amortiguación de compresión y rebote ajustable, y un sistema trasero Uni Trak con amortiguación de compresión ajustable de doble rango (alta/baja velocidad), amortiguación de rebote ajustable y precarga ajustable. En ambos casos contamos con 305 y 307 mm de recorrido respectivamente.
Por su parte la frenada recurre a un doble disco lobulado; de 270 mm delante y accionado por una pinza Brembo de doble pistón y de 240 mm detrás mordido por una pinza de tipo monopistón. Entre las novedades más destacadas en esta BX450 2026 se encuentra la adopción de una ECU Athena GET, con ajustes de inyección de combustible específicos, permitiendo al piloto alternar entre dos mapas de competición.
También hay posibilidad de seleccionar entre 10 niveles de control de tracción, o activar el modo de control de lanzamiento mediante el controlador SX1 montado en el manillar, optimizando los ajustes para cada tipo de terreno. Además, ofrece mapeo personalizado del motor, así como una puesta a punto más profunda y una función de diagnóstico a través de un controlador opcional.
Otros componentes orientados a la competición específicos en esta BX450 2026 serían:
- Neumáticos Metzeler MCE 6 Days Extreme Supersoft
- Silenciador Akrapovic de titanio ligero
- Un segundo depósito de combustible más pequeño como parte del paquete de la moto (10,7 l estándar y 6,2 l pequeño)
A nivel estético y de acabados la BX450 2026 presenta unas líneas agresivas, junto con el color y los gráficos exclusivos, todo ello realzado por el nuevo logotipo todoterreno Bimota Experience. Pierluigi Marconi, director de operaciones de la firma italiana, ha comentado tras el lanzamiento de su nuevo modelo:
“Para nosotros, la competición no es una categoría, sino nuestra esencia. Cuando vemos nuestra moto de enduro, no vemos algo completamente nuevo, sino un nuevo reto. Entrar en el mundo del enduro no fue una estrategia, sino simplemente seguir nuestro ADN. No es un juguete, es una auténtica moto de competición”.
Concluye: “Para corroborar esto, en 2024 fuimos los vencedores absolutos de la clasificación del RaidTT italiano. El desarrollo de la BX450 siguió una lógica probada en la que el diseño y las pruebas se entrelazan en numerosas ocasiones antes de llegar a la producción. Sí, el enduro es un terreno nuevo para Bimota, pero la competición no lo es. Estamos listos para el siguiente paso. Ahora es el momento de competir”.
Por lo pronto la marca no ha declarado aspectos tan primordiales como la potencia máxima o el precio final a pagar por su nueva BX450 2026. En cualquier caso, para consultar cualquier duda al respecto, podéis entrar directamente en su web oficial o visitar vuestro distribuidor autorizado más cercano.
