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Bimota pone precio a la KB399: una deportiva artesanal italiana con carbono y Öhlins apta para el A2

Ya disponible desde 11.149 euros

Fotos: Bimota
Fotos: Bimota
Los de Bimota acaban de hacer oficial el inicio de la comercialización de su nueva gama KB399. Ya disponible en los concesionarios oficiales de la marca italiana, su tarifa arranca desde poco más de 11.000 euros. Precio, por otro lado, bastante alejado del que anuncia su exclusiva variante “Edizione Speciale”.

Se ha hecho esperar, pero la Bimota KB399 ya luce en los escaparates de Bimota esperando a que venga a recogerla su afortunado propietario. Bajo el lema “diseño italiano, fabricación artesanal e ingeniería de primer nivel”, los de Rímini ponen a disposición de los aficionados:

“Una montura concebida para ofrecer una experiencia de conducción emocionante, combinando un motor de cuatro cilindros en línea con una parte ciclo de máxima calidad y un exclusivo sistema de escape Akrapovič de serie, desarrollado específicamente para este modelo”, tal y como ellos mismos afirman.

La gama Bimota KB399 aterriza en los concesionarios oficiales de la marca

Bimota KB399: esencia italiana, ingeniería japonesa

Cada detalle refleja la filosofía de la marca. Desde su carrocería, diseñada y fabricada artesanalmente en Italia, hasta sus exclusivos componentes y acabados, la KB399 ofrece el nivel de calidad, exclusividad y atención por el detalle que siempre ha distinguido a Bimota. En este contexto el modelo representa la puerta de entrada al universo Bimota, ofreciendo una combinación única de diseño italiano, ingeniería de precisión y componentes de primer nivel.

Además, la versión estándar puede limitarse para el carnet A2, permitiendo a un mayor número de motoristas acceder al modelo sin renunciar a las prestaciones, el diseño y la personalidad que caracterizan a la marca. Para quienes buscan el máximo nivel de exclusividad, Bimota propone la KB399 Edizione Speciale (ES), una versión desarrollada para elevar aún más la experiencia de conducción y el refinamiento estético.

La gama Bimota KB399 aterriza en los concesionarios oficiales de la marca

Exclusividad desde cualquier ángulo

Para aquellos “sibaritas del motor” la firma italiana pone a su disposición una exclusiva Edizione Speciale que incorpora una amplia selección de componentes exclusivos, entre los que destacan el carenado superior, los carenados laterales con tomas de aire, la quilla inferior y la tapa del asiento del pasajero fabricados en fibra de carbono.

Todo ello sin olvidarnos de una suspensión trasera Öhlins STX46 y un completo conjunto de componentes CNC, incluyendo los semimanillares, las estriberas regulables y los pedales de cambio y freno con ajuste de la puntera. Con este completo equipamiento extra Bimota ha buscado imprimir un carácter artesanal en la Edizione Speciale de la KB399, ofreciendo un nivel de exclusividad, sofisticación y calidad propias de las creaciones más emblemáticas de la firma italiana.

La gama Bimota KB399 aterriza en los concesionarios oficiales de la marca

La KB399: estilo actual bajo una estricta tradición

Con la llegada de la KB399, Bimota explica que “es posible acceder a una motocicleta manufacturada en Italia sin renunciar al ADN que ha convertido a la marca en una referencia mundial de exclusividad. Y para quienes desean la máxima expresión de ese legado, la KB399 Edizione Speciale representa la interpretación más refinada y exclusiva de este nuevo modelo”.

La gama Bimota KB399 aterriza en los concesionarios oficiales de la marca

Precios recomendados para la gama KB399

Desde ya podemos hacernos con este pedacito de la historia de las dos ruedas en general y el de Bimota en particular, por las tarifas que aquí abajo se reflejan:

  • Bimota KB399: 11.149 euros
  • Bimota KB399 Edizione Speciale (ES): 18.499 euros

La gama Bimota KB399 aterriza en los concesionarios oficiales de la marca

Para más información sobre la KB399 o cualquier otro modelo de la gama actual de Bimota, podéis acceder a su web oficial o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que colabora activamente la firma transalpina dentro de nuestras fronteras.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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