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MotoGP ha firmado un nuevo acuerdo hasta 2030 para emitir las carreras y no, no es en abierto

El acuerdo es hasta 2030 en España y 2031 en Portugal

El gran debe que hay en el Mundial de MotoGP son las emisiones de carreras y entrenamientos y no hablamos de calidad sino de la cantidad de gente a la que se llega. ¿La solución? Continuar la misma fórmula…

Que MotoGP ha perdido interés para la población desde que hay que pasar por caja para ver cada carrera, es algo tan evidente como que las cifras no mienten. Es más, este formato que primero convivió de una manera peculiar entre la emisión de pago y el abierto en diferido, ha hecho que incluso cuando se emiten GP en abierto, la audiencia no sea la que era en su momento.

Otros tiempos y otros hábitos de consumo, donde las tabacaleras ya no mandan y el deporte del motor gira en torno a los derechos televisivos y de imagen. ¿Mejores o peores? Eso ya depende del prisma con el que se mire y los intereses de cada uno aunque, evidentemente, si te ve menos gente hay cosas que se complican, como la de encontrar patrocinadores.

Pero, por otro lado, es cierto que los derechos de emisión son una gran fuente de ingresos, no solo para MotoGP sino para los grandes eventos deportivos. Y si todo va en esa línea es porque las cuentas les cuadrarán a ellos. Mientras, el aficionado, pasa religiosamente por caja para ver el campeonato con un coste que, en el mejor de los casos, está en torno a los 10 euros por mes, incluidos los meses que no hay carreras.

El sistema ha cambiado por completo la manera en la que se conseguía el dinero
El sistema ha cambiado por completo la manera en la que se conseguía el dinero

DAZN continuará con los derechos de emisión de MotoGP

En cualquier caso, como decimos, el futuro de MotoGP continuará vinculado al menos en España y Portugal al pago por visión hasta 2030 y 2031 respectivamente, y lo seguirá haciendo de la mano de la plataforma DAZN. Por tanto el acuerdo que arrancó en 2019 superará la década con esta renovación, que ha sido celebrada por ambas partes.

En cuanto al producto, en realidad la vinculación es muy superior a la de una cadena que compra los derechos puesto que, si nada cambia, en España DAZN seguirá muy vinculado a MotoGP Sports Entertainment Group, ya que hasta los estudios y cabinas de narración para MotoGP están en las oficinas de lo que antes fue Dorna en Sant Just Desvern (Barcelona). Es por tanto una colaboración, que por cierto ya existía en la época de Movistar, que va más lejos de lo habitual y ofrece un producto listo para la emisión.

Óscar Vilda, CEO de DAZN Iberia: «MotoGP forma parte del ADN de DAZN y estamos muy orgullosos de ampliar nuestra relación con MotoGP para seguir ofreciendo el campeonato a los aficionados de España y expandirlo a Portugal durante los próximos años. Ya son diez años de esta alianza en España, que extendemos ahora a toda la península ibérica, reforzando nuestra apuesta por acercar el mejor deporte a los fans con la calidad, la innovación y la experiencia que esperan de DAZN».

El espectáculo de MotoGP solamente se podrá seguir de forma habitual por DAZN
El espectáculo de MotoGP solamente se podrá seguir de forma habitual por DAZN

Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group: «Estamos encantados de prolongar nuestra colaboración con DAZN en España y ampliar nuestra asociación a Portugal. Damos mucha importancia a seguir trabajando con partners contrastados y de gran calidad que ofrecen una experiencia increíble a los aficionados, mostrando lo mejor de este deporte. La cobertura de MotoGP en DAZN es completa y de gran calidad, y llega a una audiencia impresionante; en este periodo de crecimiento para MotoGP, nos ilusiona seguir trabajando juntos para que este deporte siga creciendo aún más. A medida que nuevos aficionados descubran MotoGP, sabemos que también disfrutarán de un nivel de retransmisión excelente cuando visualicen DAZN en España y Portugal».

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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