En su historia en la categoría reina, que arrancó en 500 durante la década de los ’90, Gresini Racing primero con Fausto a la cabeza y ahora con su mujer Nadia después del fallecimiento del italiano, ha corrido con diferentes marcas. De hecho se dice que el de Gresini es el último equipo privado de la categoría, aunque en realidad ese estatus lo podría compartir con Pramac.
El caso es que debutaron en 500 de la mano de Honda donde estuvieron mucho tiempo, incluso en MotoGP antes de pasar a gestionar el equipo Aprilia. Los de Noale les eligieron en una mezcla para, después, separar sus caminos y ser satélites de Ducati. En este tiempo con Ducati, donde empezaron teniendo las motos de Borgo Panigale menos competitivas de la parrilla, han ido creciendo.
A pesar de ser el tercer equipo de Ducati, Gresini ha demostrado su valía
Y lo han hecho de la mano de pilotos como Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio, Marc Márquez, Álex Márquez o Fermín Aldeguer. Así que con el paso de las temporadas y a pesar de seguir siendo el tercer equipo de Ducati, Gresini Racing ha ido sumando victorias y hasta logrando el subcampeonato de la mano de Álex la pasada campaña.
Pero ahora todo podría cambiar y es que como confirmaba Sky Sports durante el GP de Brasil, Honda estaría interesada en contar con Gresini Racing de cara a 2027. Por ahora no hay nada confirmado y, es más, Mauro Grasiilli, de Ducati, confirmaba también en Sky que el equipo italiano es muy importante para ellos y que quieren cerrar la continuidad del proyecto lo antes posible: “Gresini es algo extremadamente importante que cerrar lo antes posible. Para nosotros es un equipo importante”.
El caso es que estos rumores podrían tener algo que ver con el mercado de fichajes y un Álex Márquez abandonando Gresini para ir a KTM (supuestamente) a la par que Ducati pasaría a Aldeguer al VR46. También habría que ver de qué manera gestiona Ducati la pérdida de dos motos en la parrilla y los consecuentes ingresos que implican.
Lo que es seguro es que el buen hacer del Gresini Racing hace que se revalorice y el hecho de que las fábricas pujen por pasar a ser sus proveedores es una pequeña victoria de los modestos y un reequilibrio de poder en el campeonato. De cualquier manera habrá que esperar todavía para ir conociendo más detalles pues todavía no hay ningún acuerdo cerrado y todos es posible.
