Ya había rumores de que el WSBK 2027 podría recalar en China. De hecho se barajó el trazado de Ningbo, hasta el que se desplazaron los técnicos de la FIM. Sin saber qué tipo de homologación consiguió o no, ahora que se ha hecho oficial el calendario provisional de la próxima temporada se confirma que China estará en el calendario.
Pero no será el de Ningbo el circuito en el que el WSBK 2027 competirá en China por primera vez en la historia del campeonato, será el de Shanghái. Esta pista ha albergado en su día GP de MotoGP, y también está dentro del calendario de F1. No hablamos de un pequeño y desconocido trazado sino de la pista más grandiosa y espectacular que tiene el país asiático, y que demuestra que algo está cambiando en las dinámicas. No hay que pasar por alto que las marcas chinas están comenzando a involucrarse en el campeonato y de manera importante y que, de hecho, CFMOTO podría terminar llegando a él con su V4 SR-RR.
Pero hay más cambios en el calendario del WSBK 2027 y afectan directamente a España. Jerez no estará la próxima temporada debido a obras de remodelación, pero eso no implica que no haya dos rondas en España, y es que el Circuit Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana vuelve al calendario. Aunque lleva varios años fuera, durante varias temporadas fue la única cita del campeonato en nuestro país, y nos brindó grandes carreras.
Por su parte, MotorLand Aragón continuará estando presente una temporada más y estará situada también en la primera mitad del campeonato. De hecho, la ronda de Valencia será la tercera de la temporada y la de MotorLand la quinta. Ya fuera de nuestro país Italia y Portugal mantienen sus dos rondas y, al igual que pasa en MotoGP, desaparece el cuestionado Balaton Park.
Además, la temporada 2027 será la última que el WSBK visite otra de las pistas emblemáticas del campeonato: Phillip Island. Un año más tendrá el privilegio de albergar la ronda inaugural y los test previos, pero será el último ya que de cara a 2028 saldrá también del WSBK, y será The Bend quien coja el relevo.
La llegada de China, que además será la última ronda de la temporada, hará que por primera vez en varias temporadas el WSBK visite en 2027 tres continentes. Y aunque el grueso del campeonato, es decir 10 de las 12 rondas sigan disputándose en Europa, y de esas 10 un total de seis se repartan de dos en dos entre Portugal, Italia y España, parece un pequeño primer paso para la internacionalización real de un campeonato con potencial deportivo, y con un claro interés para las nuevas marcas que buscan implantarse.
Calendario WSBK 2027 (provisional)
- 19-21 de febrero: Phillip Island Grand Prix Circuit, Australia
- 19-21 de marzo: Autódromo Internacional del Algarve, Portugal
- 2-4 de abril: Circuit Ricardo Tormo, España
- 16-18 de abril: Circuito TT de Assen, Países Bajos
- 21-23 de mayo: MotorLand Aragón, España
- 4-6 de junio: Autódromo de Most, República Checa
- 18-20 de junio: Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, Italia
- 9-11 de julio: Donington Park, Reino Unido
- 3-5 de septiembre: Circuit de Nevers Magny-Cours, Francia
- 24-26 de septiembre: Circuito de Cremona, Italia
- 15-17 de octubre: Circuito de Estoril, Portugal
- 29-31 de octubre: Circuito Internacional de Shanghái, China
