Desde comienzos de esta década, aproximadamente, Ariic opera en nuestro país de la mano del Grupo Keeway Motor. Uno de sus modelos estrella es el 318, que ahora va un paso más allá en cuanto a concepto general con este 318GT-S. Como principal novedad cuenta con un propulsor de nueva factura caracterizado por un mayor cubicaje y un notable incremento prestacional.
Ariic 318GT-S: Lo que sabemos
Si bien no es mucha la información que ha trascendido sobre el nuevo modelo de Ariic, sabemos que ya es una realidad en algunos mercados del sudeste asiático gracias a las informaciones vertidas en la red por algunos medios locales. Además, hemos encontrado un video del susodicho en el que podemos visualizar los rasgos generales de su diseño. También escuchar el sonido que emite su nuevo motor.
Hablamos de un grupo monocilíndrico de 369 cc, refrigerado por líquido y dotado con doble eje de equilibrado, “ofreciendo un par motor a bajas revoluciones, bajos costes de mantenimiento, buena adaptabilidad a grandes altitudes y un precio asequible”, afirman en un escueto comunicado oficial emitido por la propia marca. Además, ante la llegada de este nuevo propulsor, desde Ariic han trabajado en mejorar la rigidez del chasis, la supresión de vibraciones y la distribución de la potencia.
Con todo la marca declara una potencia máxima de 33,5 CV y un par máximo de 38,3 Nm. El objetivo principal de esta revisión mecánica no es ofrecer unas prestaciones mayores en cuanto a velocidad punta, sino más bien lograr un equilibrio entre rendimiento y suavidad. Bajo el lema “rendimiento defensivo”, el enfoque se centra en “la potencia de respuesta cuando es necesario y la capacidad de salir de situaciones potencialmente peligrosas”, explican nuestros compañeros.
Más seguridad y equipamiento
Más allá de las cifras, hay un aspecto fundamental que define a este 318GT-S y ese es sin duda la amplia dotación de equipamiento con la que cuenta. La idea aquí es ofrecer un modelo que satisfaga las exigencias de los viajes de larga distancia sin que sus ocupantes vean comprometido el confort. Entre los principales elementos con los que cuenta la última novedad de Ariic, podemos destacar:
- Parabrisas ajustable eléctricamente
- Puños calefactables
- Amortiguadores traseros con regulación independiente
- Cámaras delantera y trasera
- Panel de instrumentos inteligente TFT con conectividad
Todo ello sin olvidarnos de algo tan importante como la seguridad. En este apartado el 318GT-S dispone de doble disco de freno, con pinza de cuatro pistones delante, asistido además por un sistema de ABS de doble canal y control de tracción (TCS). Otros detalles relevantes en la configuración de este Ariic son, por ejemplo, un asiento tapizado “con material italiano importado y cosido por la empresa española SHAD”, confirman desde el portal chino.
Estéticamente, mantiene la línea general ya conocida en el 318 “a secas”, con un estilo touring bien marcado y que ahora, además resalta su aspecto deportivo gracias a dos esquemas de color de nueva factura: Black Gold y Track Edition. En definitiva Ariic nos plantea una nueva propuesta para el segmento de scooters de turismo de cilindrada.
En cualquier caso, por lo pronto, no sabemos si llegará finalmente a nuestro mercado. Lo que sí podemos confirmar es que en china ya se comercializa por un precio oficial que parte desde los 25.980 RMB, unos 3.500 euros al cambio.
