La electrificación de las motocicletas avanza, pero todavía enfrenta importantes desafíos en Colombia. La infraestructura de carga, los hábitos de los usuarios y la necesidad de contar con vehículos prácticos para el uso diario son algunos de ellos.
En este escenario apareció la VIDA VX2, un scooter eléctrico creado por Hero MotoCorp que apuesta por una solución diferente y fue presentado en la Feria de las 2 Ruedas en Medellín.
Le damos cinco razones que hacen de este modelo una propuesta especialmente interesante para el mercado colombiano.
Sus baterías se pueden retirar
El principal atributo de la Hero VIDA VX2 está en sus baterías removibles. A diferencia de un vehículo eléctrico que debe permanecer conectado a un cargador, este scooter permite retirar su paquete de baterías y llevarlos hasta un lugar donde puedan ser conectados a una toma eléctrica.
La solución resulta útil en Colombia, donde muchos usuarios estacionan sus vehículos en lugares sin infraestructura de carga. Para quienes viven en apartamentos o trabajan en edificios, la posibilidad de llevar la batería hasta la vivienda u oficina simplifica el proceso de recarga.
Prestaciones urbanas, más que suficientes
La VX2 utiliza un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que le da hasta 6 kW /8 caballos de potencia y 25 Nm de torque. Cabe señalar que la versión VX2 Plus alcanza hasta 80 km/h, mientras que la VX2 Go llega a 70 km/h. Además, la Plus puede acelerar de 0 a 40 km/h en aproximadamente 3,1 segundos.
Esto significa que no se trata únicamente de una alternativa para desplazamientos cortos o de baja velocidad. Su configuración está pensada para enfrentarse al tráfico citadino, que por lo general es muy pesado.
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Interesante autonomía
En este apartado, y dependiendo de la variante y capacidad de batería, VIDA anunció cifras certificadas que pueden alcanzar aproximadamente 146 km. La gama contempla diferentes configuraciones, entre ellas baterías de 2,2 kWh y 3,4 kWh.
Diseñada pensando en la practicidad
El Hero VIDA VX2 también busca convertirse en una herramienta de transporte para la vida diaria. Según la configuración, dispone de alrededor de 33 litros de espacio de almacenamiento, ruedas de 12 pulgadas, una altura de asiento cercana a 777 mm y aproximadamente 155 mm de distancia libre al suelo.
La propuesta se complementa con iluminación LED, suspensión delantera telescópica y freno delantero de disco de 190 mm, acompañado por un tambor trasero de 130 mm.
¿Scooters eléctricos a prueba de LATAM?
La quinta razón es quizá la más importante. La llegada de la Hero VIDA VX2 a Colombia permitirá evaluar hasta qué punto una marca global puede acelerar la adopción de scooters eléctricos en uno de los mercados de motocicletas más importantes de la región.
