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Esta Zaeta DT450RS italiana es tan brutal que apetece tener un óvalo a la vuelta de la esquina

Fue mostrada recientemente en el Motor Bike Expo de Verona

Fotos: Moto IT
El famoso salón de la moto que cada año se celebra en Verona nos ha dejado cosas tan interesantes como la Zaeta DT450RS, expuesta en el stand de la FMI. Un espectacular prototipo que actualmente lucha en el Mundial de Flat Track contra lo más granado de la categoría.

La Zaeta DT450RS ha sido recientemente una de las protagonistas del pasado Motor Bike Expo de Verona. Expuesta en el stand de la FMI (Federación de Motociclismo italiana), este increíble prototipo participa actualmente en el Mundial de Flat Track, aunque la marca cuenta con versiones de calle que se han comercializado en los últimos años mediante distribuidores internacionales.

Su diseño está influenciado por Graziano Rossi (padre de Valentino) que junto a los fundadores de Zaeta, Paolo Chiaia y Marco Belli, dieron lugar a motos como la 530 DT, hace ya más de una década. Esta empleaba motor monocilíndrico TM, horquilla Paioli, amortiguador Öhlins, disco lobulado con pinza Brembo y llantas de radios.

Zaeta DT450RS: El arma italiana para competir en el Mundial de Flat Track

Zaeta DT450RS en detalle

En cualquier caso, esta DT450RS es obra del ingeniero italiano Giulio Bernardelle, y fue pilotada la temporada pasada por el piloto español Gerard Bailo, tal y como aclaran los compañeros de Moto IT. De igual forma será la montura que empleen el equipo Zaeta Corse Tricolore esta temporada para intentar alcanzar la victoria en el Mundial de Flat Track.

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En el apartado técnico la  DT450RS equipa un motor monocilíndrico de 450 cc, con 4 válvulas en culata y sistema de refrigeración líquida. Zaeta declara una potencia máxima de 62 CV a 11.500 rpm. Así mismo cuenta en su parte ciclo con elementos de primer nivel como son un chasis y basculante en CNC. El equipo de suspensiones recurre a los suecos de Ohlins, mientras que para la frenada en Brembo quien se encarga de suministrar los componentes.

Esta última dota a la DT450RS de una pinza trasera Brembo Racing, actuando sobre un disco Galfer. Recordemos que las motocicletas de Flat Track no disponen de equipo de frenado delantero. El resto del conjunto destaca por unos acabados donde la fibra de carbono y el color oro maridan a la perfección a la par que reducen el peso final al mínimo establecido dentro de la normativa actual en el Mundial de Flat Track.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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