En apenas unas horas dará comienzo el conocido “Concours of Elegance” de St Moritz y hasta el lugar se desplazan vehículos tan exóticos y elitistas como la Picasso OMT450c que hoy os mostramos en estas líneas. Una montura pensada para competir al más alto nivel en el Campeonato Mundial de Flat Track y que cuenta con un sinfín de alardes tecnológicos verdaderamente reseñables, convirtiéndose de hecho en la primera moto de su categoría en incorporar un cuadro íntegramente de fibra de carbono con rigidez progresiva.
- Te puede interesar: Royal Enfield ha cogido la Himalayan 450 para crear la Flat Track 450, una moto con gen de carreras y mucha diversión
Picasso OMT450c en detalle
Obra de la empresa suiza Picasso Engineering, la OMT450c representa el culmen en cuanto a motos para la práctica del Flat Track se trata. Stefano Picasso, fundador de la misma en el año 2020, es un ferviente amante de todo aquello que envuelve el mundo del motor. Esta pasión le empujó a desarrollar desde cero uno de los superdeportivos más extremos del momento, el 660 LMS.
Con un peso inferior a la tonelada y una potencia máxima de 660 CV, representa todo aquello que cualquier aficionado a las sensaciones puras busca encontrar en un automóvil. Partiendo de esta filosofía y del uso de componentes fabricados en fibra de carbono, nace la OMT450c. Su principal característica técnica es la adopción de un chasis modular que combina uniones de fibra de carbono y aleación de ergal.
“Las dos vigas principales de carbono están atornilladas a conectores mecanizados con precisión, lo que permite reemplazarlas individualmente sin desmontar toda la bicicleta”, explican desde el departamento de I +D de Picasso Engineering. Este enfoque modular reducir el tiempo de configuración aumentando la flexibilidad en las operaciones de carrera.
Cada viga de carbono que conforma el propio cuadro está diseñada para ofrecer diferentes grados de rigidez. De este modo se puede ajustar el chasis en función a las exigencias que se presenten en los distintos circuitos donde la OMT450c haya decidido competir. Incluso podemos montar vigas asimétricas de diferente grosor y rigidez torsional.
Dependiendo del propio giro atribuido a cada circuito, tendremos la posibilidad de adaptar la configuración de la moto haciendo uso de este recurso. Todo ello sin olvidarnos del motor elegido para propulsar a esta Picasso OMT450c. Hablamos de la misma mecánica que emplea la Honda CRF450, aunque adaptado al gusto y exigencias de una motocicleta diseñada para competir en Flat Track.
Respecto a su presencia en el Concours of Elegance de St Moritz, Stefano Picasso comentaba a los compañeros de Visor Down: “St. Moritz es un evento único y estamos encantados de debutar allí. El lago helado ofrece un agarre y una velocidad que sorprende incluso a los pilotos más experimentados, pero al mismo tiempo, cada vuelta es diferente. El hielo te enseña aspectos sobre la flexibilidad y el equilibrio del chasis que simplemente no se ven en tierra.”
Debe de ser un verdadero lujo poder ver en acción una montura como esta Picasso OMT450c dándolo todo sobre el escenario helado en el que se celebra el afamado evento suizo. En cualquier caso, para más información y detalles sobre este último podéis consultar pinchando aquí. Si además queréis conocer de primera mano todos los detalles que se encuentran detrás del desarrollo de la OMT450c tenéis la posibilidad de acceder a la web oficial de Picasso Engineering.
