En los últimos días Trick Star, la empresa nipona especializada en la comercialización de todo tipo de accesorios y equipamiento para motorista, daba a conocer en sus diversas redes sociales la “Z900RS Turbo Project”. Una idea en la que ya trabajan y que se asemeja bastante a la ZX-4R Turbo que presentaban a finales del año 2024. Entonces el objetivo era superar los 300 km/h, gracias a logar incrementar la potencia hasta los 130 CV.
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Z900RS Turbo Project: tiembla Ducati Superleggera
Según explican los ideólogos de este ambicioso proyecto con la Z900RS Turbo Project comienza “el desafío de llevar al límite las motos naked”. Y no les falta razón al afirmar esto ya que su objetivo es, nada más y nada menos, que lograr “un rendimiento abrumador que supere incluso a la «Superleggera»”.
Dejan claro que esto no es solo una modificación personalizada: “¡Sé testigo del comienzo de una nueva leyenda que nadie ha visto antes en tiempo real! Subiremos regularmente documentales de desarrollo, pruebas de potencia y videos de pruebas en condiciones reales. ¡También continuaremos nuestro desafío para alcanzar los 300 km/h con la ZX-4R TURBO!”, concluyen.
Desde el medio japonés Young Machine se preguntan ¿hasta dónde podrá llegar esta máquina naked, sin carenado, en cuanto a potencia y velocidad? Y confirman que las primeras pruebas de esta Z900RS Turbo Project se llevarán a lo largo del próximo mes de agosto. No hay duda de que Trick Star se enfrenta a uno de los mayores desafíos que se ha propuesto hasta la fecha. Más aún si tenemos en cuenta que la llamativa neo retro de Akashi rinde de serie 116 CV a 9.300 rpm.
Por su parte la Superleggera V4 consigue literalmente doblar esta cifra en su versión de pista, gracias a una relación potencia/peso imbatible de 1,54 CV/kg. Esto se traduce en una velocidad punta superior a los 300 km/h. Suponemos que Trick Star logrará llevar las especificaciones de la Z900RS Turbo Project por encima de los 150 CV, además de implementar algunas modificaciones con las que eliminar el peso innecesario.
En cualquier caso, debemos de recordar que hablamos de una montura naked, sin protección alguna. Por ende se ve perjudicada en el plano aerodinámico, aunque estamos completamente seguros de que sus creadores lograrán atajar este tipo de inconvenientes a base de un sinfín de añadidos tecnológicos.
De momento solo queda esperar a nuevas actualizaciones del proyecto, aunque estamos verdaderamente deseosos de que estas sean compartidas con todos nosotros.
