No todos los días uno se encuentra a la venta una moto de competición con el pedigrí deportivo que atesora esta GS1000R XR41. Tampoco es habitual que una pieza histórica de esta envergadura esté completamente operativa para poder disfrutar de ella en cualquier evento del motor.
Es por ello que este ejemplar, el mismo que pilotó Mick Grant para el equipo oficial Heron Suzuki, se ha convertido en una de las principales protagonistas de la próxima subasta que se llevará a cabo en el Museo Nacional de la Motocicleta de Solihull el próximo 22 de julio. Junto a ella podremos encontrar piezas tan especiales como la Viper V10 de Allen Millyard, “Un verdadero aparato de récord Guinness con 500 CV de potencia y más de 700 Nm”.
Suzuki GS1000R XR41: miembro de una estirpe ganadora
No es la primera vez que nos topamos con una de las Suzuki ganadoras que encumbraron en su momento al mismísimo Mick Grant. Hace aproximadamente 7 años se subastó la XR69 oficial del Team Heron ganadora en la North West de 1982. Una moto que por desgracia quedó envuelta para siempre por la tragedia, ya que en aquella misma prueba fallecería Jhon Newbold (compañero de equipo de Grant) tras tocar la rueda trasera de Mick y estrellarse contra un muro.
Nuestra protagonista de hoy es precisamente la sucesora de aquella XR69. En la descripción del anuncio de la propia subasta, se hacen eco de la historia de evolución del modelo partiendo de la base que proporcionaba la GS1000 de 1978: “fue la primera motocicleta de un litro de Suzuki, que utilizaba un motor de cuatro tiempos, DOHC, refrigerado por aire y de cuatro cilindros en línea, desarrollado a partir de la GS750”.
“Conocida a menudo por su código de fábrica XR41, la GS1000R fue una de las motocicletas de carreras más exitosas de principios de los 80, con un ejemplar famoso que fue utilizado por Heron Suzuki, el equipo oficial de fábrica, y con el que Rob McElnea logró la victoria en el TT de la Isla de Man de 1983”. Su principal diferencia con respecto a la versión precedente radicaba en su chasis.
A este respecto explican desde el Museo Nacional de la Motocicleta de Solihull: “La motocicleta que se ofrece a la venta fue preparada por la fábrica en Hamamatsu para que Mick Grant la pilotara durante la temporada de 1984 con Heron Suzuki, tras la retirada de la XR69 con chasis de acero que había pilotado el año anterior”. Junto a McElnea, Grant compitió con su GS1000R XR41 en muchas de las carreras más importantes de Fórmula 1 y TT en el Reino Unido y la Isla de Man.
A lo largo del tiempo la GS1000R XR41 se fue desarrollando progresivamente, al punto de terminar montando, como es el caso de este ejemplar, el motor GSX1100, también utilizado por la marca para disputar la categoría Super One del Campeonato Británico de Superbikes. Asociada al número de bastidor GS1000R-84-1, incluye certificación histórica de la FIM. Además, esta unidad ha competido en Goodwood en los últimos años.
Un pedazo de historia listo para ser disfrutado
Con un precio estimado de venta entre la 45 y las 55 mil libras esterlinas, en torno a los 60.000 euros en el mejor de los casos, estamos ante una moto que está preparada para convertirse en el centro de atención de cualquier evento o festival del motor. Desde H&H Classics, la empresa de subastas encargada de la puja, lo tienen claro: “Ser propietario de una máquina así podría abrirle las puertas a eventos prestigiosos en todo el mundo.”
Nos ponen como ejemplo el Festival de la Velocidad de Goodwood o Grandes Premios históricos dándole la oportunidad a su futuro propietario de rodar en algunos de los circuitos más legendarios del planeta. Esto es fruto, entre otras cosas, de haber estado mantenida en su época y en los últimos años por Paul Boulton (quien se unió a Heron Suzuki como mecánico en 1982).
H&H Classics nos hace saber que la mítica GS1000R XR41 que será subastada en apenas unos días, “está lista para funcionar y viene con varias piezas de repuesto, incluyendo un depósito de combustible de gran capacidad como el utilizado en el TT de la Isla de Man y otras carreras de resistencia”, y concluyen explicando que “ya tiene una conexión con Goodwood, ya que fue pilotada en el Festival de la Velocidad por su anterior propietario, Ian King”.
