Semanalmente, desde medios indios generalmente, nos llegan imágenes de mulas de pruebas de Royal Enfield que nos constatan una y otra vez el frenético ritmo de trabajo al que está sometido la firma indobritánica en los últimos tiempos. Su intención está clara; seguir ampliando su gama de productos para poder ofrecer a sus clientes infinidad de opciones donde elegir. Esto se traduce en generar nuevos modelos, motorizaciones y versiones, algo que a priori no es nada sencillo ni barato.
La última noticia que hemos tenido a este respecto nos llega desde los compañeros de Rush Lane quienes aseguran que Royal prepara una batida de hasta 13 modelos con los que dar la réplica a sus competidoras en diferentes segmentos y categorías. Modelos de 350, 450 y 650 cc están previstos para los próximos años a la par del desarrollo, y posterior lanzamiento de su primera motocicleta eléctrica, desembocando en última instancia en una futura gama enchufable.
Según los datos que ha revelado la marca, se espera que lleguen 2 nuevos modelos de 350 cc, 5 de 450 cc y hasta 6 motocicletas nuevas empleando la plataforma actual 650. Si aplicamos esta información a los últimos avistamientos de los que hemos tenido conocimiento es muy probable que Royal Enfield presente en lo sucesivo una nueva Bullet 350 usando la plataforma J-Series. Así mismo, también podría llegar una variante Bobber de su actual Classic 350, de la cual ya te mostramos hace unos días las imágenes de una mula de pruebas.
Por otro lado tenemos a uno de los modelos más esperados por los acérrimos de la marca; la nueva Himalayan 450. En los últimos meses os hemos hablado largo y tendido sobre ella y lo que podemos esperar. Desarrollada para medirse con rivales de la talla de la nueva KTM 390 Adventure o BMW G 310 GS, será una motocicleta totalmente renovada, por dentro y por fuera mejorando en cualquier caso sus aptitudes tanto en conducción Offroad como en carretera.
Sin salir de esta plataforma 450 también se espera que Royal Enfield presente de manera escalonada hasta cuatro modelos más que partan de ella:
- Roadster 450: Estaríamos ante el modelo más deportivo presentado por marca hasta el momento. Desarrollada para medirse ante rivales de la talla de la 390 Duke de KTM o la BMW G 310 R.
- Continental GT-R 450: Llegaría tras la variante roadster y estaríamos hablando de la misma motocicleta pero equipada con un carenado integral, convirtiéndose en la primera deportiva de la marca.
- Scram 450: Estilo, diseño y filosofía similar a la actual Scram, pero ya equipada con el nuevo motor que estrenara la Himalayan 450.
- Rally 450: El nombre no está confirmado pero se espera que la marca desarrolle una versión de la Himalayan 450 con aptitudes Offroad premium. Este serie el modelo encargado de ello.
Por último tenemos la conocida plataforma 650 que actualmente equipa a los modelos punteros de la marca. Sobre ella se esperan hasta 6 motocicletas totalmente nuevas en los próximos años:
- Hunter 650: Si bien no está confirmado teniendo en cuenta cómo evoluciona la gama de la marca, es más que probable que finalmente esta decida crear una variante 650 de su actual Hunter. Aún más si tenemos en cuenta el éxito de ventas que precede a la variante 350.
- Continental GT-R 650: Ya os hablamos hace un tiempo de esta posibilidad en otro artículo al que os recomendamos echéis un ojo. El modelo estaría basado en el que se emplea en la copa monomarca que se disputa en India-
- Scram 650: Royal Enfield lleva tiempo testando, con mulas de pruebas lo que parece una versión 650 de su actual modelo Scram. Neumáticos con tacos, llantas radiales y un toque Scrambler serían sus señas de identidad.
- Shotgun 650: Esta es otra de las confirmadas en un futuro inmediato dentro de la gama de Royal. Podría compartir diseño con la Hunter 650 pero con asiento monoplaza, como ya hemos visto en algunas imágenes sobre el modelo.
- Himalaya 650: Mucho se lleva hablando sobre la llegada de una Himalayan de media-alta cilindrada, teniendo en cuenta el éxito del modelo intermedio. Se espera que esté equipada con todo lo necesario para poder medirse de tú a tú con las más fuertes del segmento, ya sea dentro o fuera de la carretera.
- Bullet 650: Por último tenemos a un nombre mítico dentro del seno de la firma indobritánica que es más que probable que termine convirtiéndose en toda una realidad en versión 650. Si bien no está confirmada por la propia marca se espera, al igual que los 12 modelos anteriores, que haga acto de presencia tarde o temprano.
