AC Sanctuary lleva más de 20 años actualizando su paquete deportivo Type-R destinado a mejorar de manera exponencial el comportamiento de la Kawasaki GPZ900R. Un restomod en toda regla que, a base de accesorios de primer nivel, nos permite disfrutar de las virtudes de toda una Old School ochentera, con la eficiencia de una motocicleta deportiva actual. Es por ello que en los pasados salones de Osaka y Tokio de 2023 el conocido preparador mostró la versión 2023 de este anhelado kit de preparación.
Al igual que ya pasara anteriormente, AC Sanctuary ha seguido ampliando el catálogo de componentes con los que mejorar el modelo. Ya sea a nivel dinámico como mecánico, ninguna GPZ900R dotada de este exclusivo paquete pasa desapercibida allá donde vaya. La prueba de ello es esta unidad de muestra que ha exhibido el preparador, con número de VIN RCM-542.
Según declara el propio Sr. Nakamura de AC Sanctuary a los compañeros de Autoby: «Este ejemplar básicamente utiliza un motor que se ha reacondicionado por completo con piezas originales y de preparación. En ese proceso, se reconstruyó el área de la culata y se sometió al cilindro a inspecciones de presión de agua. Entonces, más que nunca antes, queremos sustituir las piezas originales más que reacondicionarlas, y lo estamos haciendo.”
Y continúa: “Los clientes quieren más potencia y par, por lo que hay muchas órdenes adicionales para aumentar un poco la cilindrada. Es importante tener un motor potente así como un chasis y llantas modernas de 17 pulgadas, que te permitan conducir con tranquilidad y sacar el máximo provecho a las prestaciones que ofrece la mecánica”.
El paquete deportivo Type-R de AC Sanctuary en detalle
En esta nueva actualización seguimos contando con todo aquello que ya os contábamos hace unos meses cuando AC Sanctuary presentaba nuevas actualizaciones del kit Type-R para la Kawasaki GPZ900R. Ahora además disponemos de un nuevo equipo de llantas de 6 brazos OZ Racing GASS RS-A. También algunas mejoras de carrocería con nuevos elementos en CNC para anclar las pinzas radiales o un refuerzo del basculante.
Por otro lado, encontramos un nuevo esquema de color personalizado donde el naranja toma el protagonismo. Todo ello aderezado por piezas elaboradas en fibra de carbono y aluminio, como el panel que integra el cuadro de instrumentos o accesorios de nueva factura que ayudan a mejorar la experiencia de conducción.
Por ejemplo el nuevo manillar Daytona RCM Concept, bombas de embrague y frenado Brembo, espejos retrovisores Magical Racing Racer o un depósito de combustible fabricado en aluminio.
Para rematar un motor dotado de algunas mejoras como los pistones forjados Vossner de 74,5 mm de diámetro, bielas y árbol de levas reforzados o un kit de carburación TMR-MJN de 38 mm.
Así mismo la parte ciclo dispone de elementos como una horquilla Ohlins RWU de 43 mm o un equipo de frenado frontal compuesto de pinzas Brembo GP4 RX de anclaje radial y discos Sunstar Premium Racing.
