Al Octo Rider 1 se ha llegado tras varios años de experiencia en el sector automovilístico. Octo inició el desarrollo de la tecnología telemática aplicada a la automoción en 2002, y este sistema se muestra como el primero específico para motos, que ofrece la función eCall de aviso automático de emergencia y la posibilidad de ofrecer nuevas formas de seguro para motoristas ligadas al uso, según explicó Davide De Sanctis, “country manager” de Octo Telematics para España y Portugal.
El Octo Rider 1 es un sistema muy sencillo de fácil aplicación que se puede instalar en cualquier moto. Simplemente hay que conectarlo a los bornes de la batería, asegurando Octo que su consumo eléctrico es muy bajo. Tiene el tamaño de un teléfono móvil y se puede instalar bajo el asiento, junto a la batería, para evitar pérdida de tensión. La información que puede obtener es amplísima: tiempo de uso de la moto, geolocalización, aviso en caso de accidente, o cualquier otra incidencia, como aviso de batería baja a través de una App, por ejemplo. En esencia, ofrece la posibilidad de disponer de la función eCell, algo que, por indicación de un Directiva Europea, será obligtorio en todos los automóviles que se comercialicen a partir del 31 de marzo de 2018. No hay nada previsto en este sentido en el ámbito de la moto, pero los responsables de Octo consideran que el mercado irá por delante de la regulación.
“Paga según conduzcas”, ese es el concepto sobre el que se basa el Octo Rider 1, que permitiría obtener una póliza de seguro a la medida.
Inicialmente, Octo presenta este sistema como modelo de negocio vinculado a una póliza de seguro. El objetivo es conseguir que el usuario obtenga una tarifa en su seguro que se ajuste al uso real de su moto que realice. El sistema desarrolla el concepto “Pay us you ride” (paga según conduzcas), “es decir, pagas menos por una conducción prudente”, explicó De Sanctis. “Permitirá ofrecer pólizas a medida precisamente ahora, que nos encontramos en un entorno de grandes cambios en el mundo del seguro”.
Lógicamente, esto lleva a pensar que a través del sistema se facilita a las aseguradoras “información sensible del usuario”: https://www.soymotero.net/big-data-en-automocion-el-enemigo-en-casa-15767, pero responsables de la marca nos aseguraron que las compañías de seguros nunca podrán acceder a una descarga completa de la información registrada por el sistema.
Inicialmente, Octo no se ha planteado de una forma inmediata su comercialización directa, aunque es indudable que ofrece muchas posibilidades al usuario, mucho más allá del ámbito de los seguros y de los temas relacionados con la seguridad, y tiene una interesante proyección hacia el uso lúdico.
